Sonde de température CHT Dynon 102556-000 pour moteur Jabiru
La sonde CHT Dynon Avionics 102556-000 est un capteur de température destiné à la surveillance thermique des culasses des moteurs aéronautiques Jabiru.
La mesure de la température de culasse, également appelée CHT (Cylinder Head Temperature), constitue un paramètre important pour le contrôle du fonctionnement d'un moteur à pistons refroidi par air.
Grâce à son thermocouple de type J, cette sonde permet de mesurer la température au niveau de son point de fixation et de transmettre un signal électrique au système de surveillance moteur compatible.
Associée à un module Dynon EMS, elle permet d'afficher les températures de culasse sur l'instrumentation avionique, notamment les écrans SkyView.
Le pilote peut ainsi suivre l'évolution des températures pendant les différentes phases de vol et identifier d'éventuels écarts entre les cylindres surveillés.
Une fixation annulaire adaptée aux moteurs Jabiru
La sonde Dynon 102556-000 dispose d'une cosse annulaire avec un diamètre intérieur de 4,3 mm, correspondant à une fixation de taille #8.
Cette conception permet son installation sur les points de fixation compatibles des moteurs Jabiru.
La cosse annulaire assure le contact thermique nécessaire à la mesure de température, tandis que le thermocouple transmet le signal au système de surveillance moteur.
Son format permet notamment de remplacer une sonde CHT existante de même référence ou d'équiper une installation nécessitant ce type de fixation.
Une surveillance moteur intégrée à Dynon SkyView
La sonde CHT 102556-000 peut être utilisée avec un système de surveillance moteur Dynon compatible avec les thermocouples de type J.
Sur une installation SkyView équipée du module SV-EMS-220, les températures mesurées peuvent être affichées directement sur l'écran avionique.
Le système permet notamment de visualiser les températures des différents cylindres surveillés et de configurer des seuils d'alerte selon les limites définies pour le moteur.
Cette surveillance facilite le suivi du fonctionnement thermique du moteur Jabiru et contribue à une meilleure gestion de ses paramètres de fonctionnement.
Les avantages de la sonde CHT Dynon Jabiru
- Mesure de température CHT : permet de surveiller la température de culasse du moteur.
- Adaptée aux moteurs Jabiru : conçue pour les installations utilisant une fixation annulaire de 4,3 mm.
- Thermocouple de type J : technologie de mesure compatible avec les systèmes de surveillance moteur appropriés.
- Compatible avec Dynon SkyView : permet l'affichage des températures moteur via un module EMS compatible.
- Fixation annulaire : facilite le montage sur un point de fixation adapté.
- Surveillance en temps réel : permet de suivre l'évolution des températures pendant le fonctionnement du moteur.
- Maintenance et remplacement : adaptée au remplacement d'une sonde existante de même référence.
3. Caractéristiques techniques
| Caractéristique | Spécification |
| Fabricant | Dynon Avionics |
| Référence fabricant | 102556-000 |
| Désignation | CHT Probe, Ring Terminal, 4.3mm (#8) – Jabiru |
| Type de produit | Sonde de température de culasse |
| Application | Surveillance température moteur |
| Paramètre mesuré | CHT – Cylinder Head Temperature |
| Technologie | Thermocouple |
| Type de thermocouple | Type J |
| Fixation | Cosse annulaire |
| Diamètre intérieur de la cosse | 4,3 mm |
| Taille de fixation | #8 |
| Motorisation associée | Jabiru |
| Système avionique | Dynon SkyView avec EMS compatible |
| Module compatible | Dynon SV-EMS-220 |
| Alimentation électrique externe | Non nécessaire |
| Utilisation | Installation ou remplacement de sonde CHT |
Le type J est également confirmé par les caractéristiques du produit commercialisé sous la référence Dynon 102556-000.
4. Compatibilité et installation
Compatibilité avec les moteurs Jabiru
La sonde Dynon 102556-000 est destinée aux moteurs Jabiru nécessitant une sonde CHT équipée d'une cosse annulaire de 4,3 mm (#8).
Elle convient aux installations disposant d'un point de fixation adapté à ce diamètre.
Attention : certains moteurs Jabiru utilisent des sondes CHT à fixation annulaire de 12 mm. Dynon propose notamment la référence 100578-000 pour ces installations.
Il est donc indispensable de vérifier le diamètre de fixation prévu sur votre moteur avant de commander.
Installation de la sonde CHT
La sonde se fixe sur un emplacement compatible de la culasse, conformément aux instructions du motoriste et du fabricant de l'instrumentation.
Elle doit être raccordée au système de surveillance moteur à l'aide d'un câblage adapté aux thermocouples de type J.
Après installation, le système Dynon doit être correctement configuré pour interpréter les mesures de température.
Important : le montage doit respecter les recommandations de Jabiru et Dynon Avionics, notamment concernant l'emplacement de mesure, le serrage et le cheminement du câblage.
5. FAQ – Sonde CHT Dynon Jabiru 102556-000
À quoi sert la sonde CHT Dynon 102556-000 ?
Elle permet de mesurer la température de culasse d'un moteur Jabiru et de transmettre les informations à un système de surveillance moteur Dynon compatible.
Cette sonde CHT est-elle compatible avec Dynon SkyView ?
Oui. Elle peut être utilisée avec Dynon SkyView via un module EMS compatible, notamment le SV-EMS-220, correctement configuré pour un thermocouple de type J.
Quelle est la différence entre une sonde CHT et une sonde EGT ?
La sonde CHT mesure la température de culasse du moteur, tandis que la sonde EGT mesure la température des gaz d'échappement. Ces deux mesures sont complémentaires.
Quelle différence entre les sondes Dynon 102556-000 et 100578-000 ?
La référence 102556-000 possède une fixation annulaire de 4,3 mm (#8), tandis que la 100578-000 dispose d'une fixation de 12 mm. Le choix dépend du montage prévu sur le moteur.