GFC 500 – Kit d’installation 2 servos (Kit 0T)
Kit avionique 2 axes pour pilote automatique GFC 500
Le GFC 500 – Kit 0T est un kit d’installation avionique destiné à équiper un avion léger certifié ou éligible d’un pilote automatique numérique 2 axes. Ce kit contient deux servomoteurs Garmin permettant le contrôle du roulis et du tangage, assurant un pilotage fluide et stable, même dans des conditions turbulentes. Il s’intègre parfaitement dans les configurations compatibles avec les systèmes Garmin GI 275, G3X Touch ou G5.
Ce kit constitue une solution de référence pour les pilotes qui souhaitent moderniser leur poste de pilotage tout en bénéficiant d’une fiabilité éprouvée et d’une interface intuitive.
Fonctions intelligentes et sécurité en vol
Le GFC 500 proposé dans le Kit 0T est bien plus qu’un simple maintien de trajectoire. Il embarque des fonctions de stabilisation active comme l’ESP™ (Electronic Stability and Protection), qui intervient automatiquement pour corriger les attitudes de vol potentiellement dangereuses. Le mode LVL permet de stabiliser l’appareil instantanément sur une trajectoire neutre.
Le système peut maintenir l’altitude, gérer les caps ou suivre une trajectoire GPS avec précision. Il est également compatible avec les fonctionnalités de navigation verticale (VNAV), selon l’équipement installé dans le cockpit.
Intégration optimisée pour installation simplifiée
Le Kit 0T est conçu pour une installation avion spécifique, simplifiant l’intégration avec la cellule et l’avionique existante. Il comprend les deux servos moteurs, les attaches, les connecteurs et le câblage adapté, afin d’assurer une mise en œuvre conforme aux standards de certification.
Ce kit est idéal pour un passage progressif vers une avionique automatisée, tout en conservant une possibilité d’évolution vers une configuration 3 axes à l’avenir.
Caractéristiques techniques
- Configuration 2 axes : servos roulis et tangage inclus
- Compatible avec Garmin GI 275, G3X Touch et G5
- Fonctions disponibles : ESP™, LVL, NAV, HDG, ALT Hold, VS, IAS Hold
- Kit d’installation spécifique au modèle avion (Kit 0T)
- Servo moteurs brushless avec retour de force
- Intégration possible avec GPS Garmin pour VNAV
- Commande possible via GI 275, G5 ou GMC 507 (non inclus)
- Système évolutif vers 3 axes avec ajout d’un servo lacet
- Certifiable selon STC Garmin pour modèles compatibles
Foire aux questions (FAQ)
Quelle est la différence entre le Kit 0T et les autres kits GFC 500 ?
Le Kit 0T est un kit spécifique à un modèle d'avion certifié. Contrairement aux kits génériques ou expérimentaux, celui-ci est conçu pour répondre aux exigences de montage propres à la cellule de l'appareil cible. La désignation "0T" indique un ensemble validé pour l’installation avion par avion selon les spécifications Garmin.
Est-ce que ce kit comprend tous les éléments pour l’installation ?
Le Kit 0T comprend les deux servos nécessaires (roulis et tangage) ainsi que les éléments mécaniques et câblage pour l’intégration dans l’appareil désigné. Les commandes (GMC 507 ou GI 275), écrans et capteurs externes ne sont pas inclus.
Puis-je utiliser le GFC 500 avec un affichage G5 uniquement ?
Oui, le GFC 500 peut être entièrement contrôlé par un G5, sans nécessiter un écran G3X Touch. Il est également compatible avec le GI 275, qui peut remplacer ou compléter le G5 en tant que contrôleur.
Le Kit 0T prend-il en charge la navigation verticale (VNAV) ?
Le GFC 500 prend en charge la VNAV si le système est connecté à un GPS Garmin compatible comme le GTN 650Xi, GNX 375 ou GPS 175. L’affichage GI 275 ou G3X Touch permet alors d’utiliser cette fonctionnalité avancée.
Est-il possible de passer à un système 3 axes plus tard ?
Oui, le système GFC 500 est conçu pour être évolutif. Il est possible d’ajouter un troisième servo (lacet) ultérieurement pour compléter la configuration, à condition que le modèle d’avion soit certifié pour cette extension.