Capteur de régime moteur – Hall Effect – Magneto Bendix
Une mesure fiable et sans contact du régime moteur
Le capteur de régime moteur à effet Hall est spécialement conçu pour les magnétos Bendix. Il permet une mesure précise et sans contact du régime moteur (RPM) en transformant les impulsions générées par un élément métallique ou un aimant en signal électrique numérique.
Grâce à la technologie Hall Effect, ce capteur offre une précision élevée, une durée de vie accrue (pas d’usure mécanique) et une résistance renforcée aux conditions sévères rencontrées dans l’aviation légère et expérimentale.
Une intégration simple avec vos instruments de bord
Conçu pour fonctionner avec les systèmes EFIS, calculateurs moteur et enregistreurs de données, le capteur fournit un signal numérique directement exploitable pour un affichage clair et instantané du régime moteur.
Son installation est rapide, grâce à un montage direct sur le carter de la magnéto Bendix ou à proximité de la cible, avec des connexions standardisées.
Caractéristiques techniques
- Technologie : Détection à effet Hall (sans contact mécanique)
- Application : Mesure du régime moteur (RPM) sur magnétos Bendix
- Signal de sortie : Numérique (impulsions)
- Montage : Sur carter de magnéto ou zone proche de la cible
- Résistance : Haute tolérance aux vibrations et températures élevées
- Compatibilité : EFIS, calculateurs moteur, enregistreurs de vol
- Avantage clé : Aucune usure mécanique, fiabilité accrue
- Alimentation : Basse tension (5V ou 12V, fournie par EFIS ou calculateur)
Foire aux questions (FAQ)
Ce capteur est-il uniquement compatible avec les magnétos Bendix ?
Oui, il est conçu spécifiquement pour les magnétos Bendix. Pour d’autres magnétos, des capteurs adaptés sont nécessaires.
Est-il compatible avec un système EFIS Garmin ?
Oui, s’il accepte des signaux numériques issus de capteurs à effet Hall (ex. Garmin GEA). Il convient de vérifier les spécifications de votre équipement.
Ce capteur nécessite-t-il une alimentation externe ?
Oui, une alimentation basse tension (5V ou 12V) est nécessaire, généralement fournie par l’EFIS ou le calculateur moteur.
L’installation est-elle complexe ?
Non, il s’installe facilement sur la magnéto ou à proximité de la cible, avec un câblage standard.
Quels sont ses avantages face aux capteurs mécaniques ?
L’absence de contact supprime l’usure mécanique, offrant une durée de vie prolongée et une meilleure fiabilité en vol.