IFD-NET SLAVE 80

Surveillance moteur et carburant ultra-polyvalente sur afficheur haute visibilité

L’IFD-NET SLAVE 80 est un afficheur EMS (Engine Monitoring System) universel conçu pour équiper les tableaux de bord des avions légers, ULM ou appareils expérimentaux. Son diamètre standard 80 mm permet une intégration facile, même sur les cockpits compacts, tout en offrant une lecture optimale grâce à un écran couleur très lumineux (jusqu’à 1000 cd/m²), parfaitement visible en plein soleil.

Pensé pour la fiabilité, la polyvalence et la simplicité d’utilisation, l’IFD-NET SLAVE 80 prend en charge jusqu’à 12 thermocouples (types J, K, N, E, R, S, T), 12 capteurs analogiques (résistance, courant, tension), 6 compteurs d’impulsions (RPM, débit carburant, etc.) et jusqu’à 2 entrées pression collecteur (MAP). Son interface ergonomique à trois boutons (ou bouton rotatif) et son menu multi-environnement assurent un pilotage intuitif de toutes les fonctions, quel que soit le contexte de vol.

Flexibilité maximale et compatibilité universelle pour la surveillance de tous vos paramètres

Grâce à son logiciel évolutif, l’IFD-NET SLAVE 80 propose cinq familles de modèles pour s’adapter à chaque besoin :

• Température : EGT, CHT, température liquide de refroidissement
• Moteur : RPM, pression collecteur (MAP), température/pression d’huile
• Carburant : niveau, pression, débit
• Auxiliaires : voltmètre, ampèremètre, températures int./ext., sonde Lambda
• Plein : accès à l’ensemble des capteurs, pour une surveillance exhaustive

Sa consommation d’énergie optimisée (jusqu’à 2,3 W) et sa plage d’alimentation étendue (10-30 Vdc) garantissent une intégration aisée sur tous types d’aéronefs. L’appareil dispose de connecteurs SUB-D standards, d’une interface RS485BUS et d’un port CAN pour une communication et une installation simplifiées.

Caractéristiques techniques principales

• Diamètre d’installation : 80 mm (standard aviation)
• Affichage : écran couleur très lumineux, jusqu’à 1000 cd/m², visible en plein soleil
• Capteurs pris en charge :
  • Jusqu’à 12 thermocouples (types J, K, N, E, R, S, T)
  • Jusqu’à 12 capteurs analogiques (R, I, V)
  • Jusqu’à 6 compteurs d’impulsions (RPM, débit carburant, etc.)
  • Jusqu’à 2 entrées MAP (pression collecteur)
• Modèles EMS disponibles : Température, Moteur, Carburant, Auxiliaire, Plein
• Alimentation : 10-30 Vdc, consommation max 2,3 W (200 mA @ 12 Vdc)
• Connectique :
  • 1 x 1/8 NPT pression statique (MAP)
  • 9 SUB-D, RS485BUS, 2 x 25 SUB-D (capteurs, CAN Bus)
• Dimensions : 64 mm x 64 mm x 75 mm
• Plage de température : -20 °C à +80 °C, 90 % RH
• Installation : simple, ergonomique, multi-environnement

FAQ – IFD-NET SLAVE 80

Cet afficheur est-il compatible avec tous types de capteurs moteur et carburant ?

Oui, il accepte jusqu’à 12 thermocouples, 12 capteurs analogiques, 6 compteurs d’impulsions et 2 capteurs MAP, couvrant tous les besoins avioniques modernes.

L’écran reste-t-il lisible en plein soleil ?

Absolument, l’écran couleur atteint jusqu’à 1000 cd/m², garantissant une parfaite lisibilité quelles que soient les conditions lumineuses.

L’installation nécessite-t-elle des compétences spécifiques ?

L’IFD-NET SLAVE 80 est conçu pour une intégration aisée, avec connectique standard aviation et menus intuitifs. Un installateur avionique peut optimiser le montage selon votre configuration.

Quelles sont les principales fonctions EMS couvertes ?

Toutes : température EGT/CHT/liquide, pression/temps d’huile, niveau/pression/débit carburant, tension, courant, température cabine/extérieure, Lambda, RPM, MAP, etc.

Peut-on utiliser tous les capteurs simultanément ?

Oui, dans le mode “Plein”, l’appareil prend en charge l’ensemble des capteurs pour une surveillance complète du moteur et des systèmes.