Flotteurs de carburateur BING (2 unités) – Pour moteurs Rotax 2T & 4T
Un composant essentiel pour la fiabilité de votre alimentation carburant
Ce lot de 2 flotteurs BING est spécialement conçu pour les carburateurs équipant la majorité des moteurs Rotax 2 temps et 4 temps. Ils assurent une régulation stable du niveau de carburant dans la cuve, garantissant un mélange air/essence constant, indispensable au bon fonctionnement et à la sécurité du moteur.
Leur conception conforme aux spécifications d’origine Rotax et BING en fait une solution idéale pour l’entretien préventif ou le remplacement en cas de déséquilibre, de déformation ou d’absorption de carburant, phénomènes pouvant affecter les performances moteur.
Compatibilité étendue avec les moteurs Rotax
Ces flotteurs conviennent à la majorité des moteurs Rotax utilisant des carburateurs BING, notamment :
- Rotax 447 / 503 / 582 (2 temps)
- Rotax 912 / 914 (4 temps – UL, ULS, F, S, Turbo)
- Autres moteurs 2T et 4T équipés de carburateurs BING 54 ou équivalents
Sécurité, conformité et performance garanties
Des flotteurs en bon état sont indispensables pour :
- Éviter les fuites ou débordements de carburant
- Maintenir un régime moteur stable et fiable
- Prévenir les difficultés de démarrage et les excès de richesse
- Respecter les recommandations d’entretien Rotax
Fabriqués en mousse haute densité à cellules fermées, ces flotteurs assurent une durabilité optimale et une parfaite intégration dans les cuves BING.
Caractéristiques techniques
- Contenu : 2 flotteurs (1 paire)
- Application : Carburateurs BING pour moteurs Rotax
- Compatibilité : Rotax 2T (447 / 503 / 582) et 4T (912 / 914 UL, ULS, F, S, Turbo)
- Matériau : Mousse haute densité à cellules fermées
- Utilisation : Aviation légère, ULM, LSA, moteurs thermiques
- Installation : Remplacement direct sans modification
Foire aux questions (FAQ)
Ces flotteurs sont-ils d’origine constructeur ?
Oui, ce sont des pièces d’origine BING, identiques à celles montées en usine sur les moteurs Rotax.
À quelle fréquence faut-il remplacer les flotteurs ?
Un contrôle est recommandé à chaque inspection majeure (200 h) ou dès les premiers signes de déséquilibre, d’absorption de carburant ou de moteur trop riche.
Sont-ils compatibles avec tous les carburateurs BING ?
Oui, tant que le modèle est un BING 54 ou équivalent, standard sur les moteurs Rotax.
Que se passe-t-il si un flotteur absorbe du carburant ?
Il perd sa flottabilité, entraînant une surconsommation et un mélange trop riche, ce qui peut causer fumée, ratés moteur ou baisse de performances.
Peuvent-ils être utilisés sur des aéronefs certifiés ?
Oui, s’ils sont montés conformément aux recommandations Rotax et selon les exigences de navigabilité locales.