Vis de cuve carburateur 914 – pièce de remplacement aviation légère
Vis de fixation de cuve pour carburateur Bing Rotax 914 – Fiabilité et étanchéité garanties
La vis de cuve carburateur pour moteur Rotax 914 est une pièce de fixation essentielle assurant le maintien parfait du bol (ou cuve) du carburateur Bing. Conçue selon les spécifications du constructeur, elle garantit une étanchéité optimale et une sécurité mécanique maximale lors du fonctionnement du moteur.
Cette vis de remplacement est usinée avec précision pour résister aux vibrations et aux contraintes thermiques rencontrées sur les moteurs d’aviation légère.
Une pièce conforme aux exigences aéronautiques Rotax
Fabriquée en acier traité pour résister à la corrosion, cette vis de cuve assure une fixation stable et durable du bol de carburateur, évitant toute fuite ou désalignement des flotteurs.
Elle respecte les tolérances et le couple de serrage recommandé par Rotax (5,5 Nm), garantissant ainsi une compatibilité parfaite avec les carburateurs Bing 64 montés sur les moteurs Rotax 914 UL et 914 F.
Cette pièce de rechange est idéale pour les opérations de maintenance, d’inspection ou de remise à neuf du système carburateur, particulièrement lors du remplacement des joints, du nettoyage ou du contrôle des flotteurs.
Caractéristiques techniques :
- Référence constructeur : 961-293 (Rotax / Bing)
- Compatibilité : Moteurs Rotax 914 UL / 914 F – carburateurs Bing 64
- Fonction : Fixation et étanchéité du bol (cuve) de carburateur
- Matériau : Acier traité anticorrosion
- Couple de serrage recommandé : 5,5 Nm
- Dimensions standard : conforme aux spécifications Bing 64 (M5x0.8)
- Remplacement : identique à la pièce d’origine Rotax
- Utilisation : Maintenance, révision ou remplacement préventif
FAQ – Questions fréquentes
1. Cette vis est-elle compatible avec tous les carburateurs Rotax 914 ?
Oui, elle convient à tous les carburateurs Bing 64 montés sur moteurs Rotax 914 UL et 914 F.
2. Dois-je remplacer le joint de cuve en même temps ?
Oui, il est fortement recommandé de remplacer le joint torique (O-ring) lors de chaque démontage pour garantir une parfaite étanchéité.
3. Quel est le couple de serrage correct ?
Le couple de serrage préconisé par Rotax est de 5,5 Nm. Un serrage excessif peut endommager la cuve.
4. Est-elle vendue à l’unité ou par lot ?
Elle est généralement vendue à l’unité, mais peut être commandée en lot de 2 ou 4 vis selon les besoins d’entretien.
5. Cette vis est-elle conforme aux standards aéronautiques ?
Oui, il s’agit d’une pièce de rechange conforme aux spécifications Rotax, utilisée couramment dans la maintenance aéronautique légère.