Sonde de température huile/culasse 912/914 - Certifiée

Cette sonde de température certifiée est destinée à la mesure de la température d’huile et de culasse des moteurs Rotax 912 et 914. Elle offre une plage de mesure de 0 °C à 150 °C, une plage parfaitement adaptée aux besoins de surveillance des phases critiques de fonctionnement moteur.

Détails, usages et conseils d’intégration

Usage & applications

• Moteurs compatibles : conçue pour les Rotax 912, 912S, 914 et leurs variantes.
• Fonction duale : permet de surveiller à la fois la température de l’huile (dans le circuit d’huile) et celle de la culasse (CHT – Cylinder Head Temperature).
• Plage de mesure adaptée : de 0 °C à 150 °C — couvre les températures normales de fonctionnement et garantit une marge de sécurité.
• Compatibilité instrument : généralement compatible avec les jauges analogiques VDO classiques ou les systèmes EFIS acceptant la courbe de résistance standard. 
• Type de filetage / adaptation : typiquement M10 × 1,5, utilisé fréquemment sur les moteurs Rotax pour ce type de capteur (comme indiqué pour sondes génériques VDO pour Rotax)
• Précautions de montage : bien serrer avec joint (ou adapté au filetage), éviter les fuites d’huile, veiller à ce que le capteur soit en bon contact thermique.
• Environnement : résistant aux vibrations, à l’huile, aux variations thermiques, aux cycles de chauffe / refroidissement.
• Certification : l’indication « certifiée » doit signifier respect de normes aéronautiques (contrôle qualité, traçabilité, matériaux adaptés), mais vérifier la documentation constructeur.

Conseils pratiques

• Avant installation, tester la sonde dans un bain d’eau chaude gradué pour vérifier la bonne correspondance avec la jauge de température.
• Lors de l’installation, appliquer un mastic ou joint adapté pour filetage métrique (ou cuivre selon préconisation) pour éviter les micro-fuites.
• Vérifier que le câblage et la connectique soient bien protégés contre la chaleur et les contraintes mécaniques.
• Choisir une position de montage qui assure un bon échange thermique mais dans un endroit sûr vis-à-vis des chocs ou projections.

Caractéristiques techniques

FAQ — Sonde de température huile / culasse 912 / 914 certifiée

Cette sonde est-elle compatible avec tous les moteurs Rotax 912 et 914 ?

Oui, elle est conçue pour les moteurs Rotax 912 (y compris 912UL et 912ULS) ainsi que 914, conformément aux spécifications de montage et de plage de température du constructeur.

Quelle est la plage de mesure couverte par la sonde ?

Elle assure une mesure fiable de 0 °C à 150 °C, ce qui correspond aux plages normales et critiques d’utilisation en aviation légère.

Peut-on utiliser la même sonde pour l’huile et pour la culasse ?

Oui, la sonde est polyvalente et peut être installée aussi bien dans le circuit d’huile que sur la culasse, en fonction des besoins de surveillance.

Avec quels instruments de bord cette sonde est-elle compatible ?

Elle fonctionne avec les jauges analogiques de type VDO ainsi qu’avec la plupart des systèmes EFIS modernes, à condition que la courbe de résistance soit correctement configurée.

Que signifie la certification associée à cette sonde ?

La certification garantit que la sonde répond aux standards aéronautiques en termes de qualité, de traçabilité et de fiabilité, ce qui en fait un équipement sûr pour une utilisation en vol.

Quelles précautions de montage sont à respecter ?

Il est recommandé d’utiliser un joint adapté, de respecter le couple de serrage constructeur et de protéger le câblage afin d’assurer une mesure précise et durable.

Quelle est la durée de vie moyenne en conditions d’utilisation aéronautique ?

Lorsqu’elle est correctement installée et intégrée dans un programme de maintenance préventive, la sonde offre une durée de vie de plusieurs années sans perte de précision.