Anémomètre Winter 7FMS513 — 0 à 160 nœuds, Ø57 mm, certifié EASA
L’anémomètre compact et certifié pour une mesure précise de la vitesse en vol
L’anémomètre Winter 7FMS513 est un instrument de mesure de vitesse de l’air de haute précision, spécialement conçu pour les avions légers, ULM et planeurs rapides.
Compact (Ø57 mm) et parfaitement lisible, il affiche une plage de mesure de 0 à 160 nœuds (kts) sur un cadran à 360°, offrant une lecture fluide, stable et immédiate.
Fabriqué par Gebr. Winter GmbH & Co. KG, référence allemande dans la production d’instruments aéronautiques certifiés, cet anémomètre est homologué ETSO et livré avec un certificat EASA Form One, garantissant une conformité totale aux normes européennes en vigueur.
Précision mécanique allemande et fiabilité éprouvée
Le Winter 7FMS513 fonctionne sur le principe du différentiel de pression entre la prise Pitot (pression totale) et la prise statique (pression ambiante).
Ces pressions agissent sur un diaphragme métallique ouvert, relié à un système d’engrenages miniaturisé de haute précision.
Cette conception assure :
- Une lecture fluide et stable sans hystérésis,
- Une résistance élevée aux vibrations,
- Une stabilité de mesure dans le temps,
- Une robustesse mécanique éprouvée, même en usage intensif.
Son cadran clair à 360° et son format compact en font un instrument idéal pour les cockpits à espace restreint ou les configurations double instrumentation.
Marquage personnalisé selon votre manuel de vol
Les marquages colorés (arcs vert, jaune, blanc, rouge) sont réalisés en usine, selon les vitesses caractéristiques du manuel de vol (POH/AFM) de votre aéronef :
- Vne – vitesse à ne jamais dépasser
- Vno – vitesse maximale de croisière
- Vfe – vitesse maximale volets sortis
- Vs / Vso – vitesses de décrochage
⚠️ À préciser lors de la commande :
- Le type d’aéronef,
- Les vitesses caractéristiques à indiquer sur le cadran,
- Les unités souhaitées (par défaut : nœuds).
Le marquage est optionnel, mais lorsqu’il est réalisé en usine, il est mentionné sur le certificat EASA Form One, assurant la conformité réglementaire.
Caractéristiques techniques
- Modèle : Winter 7FMS513
- Plage de mesure : 0 – 160 nœuds (kts)
- Diamètre : 57 mm
- Type d’échelle : 360° (linéaire)
- Profondeur : env. 77,5 mm
- Poids : env. 0,2 kg
- Principe de fonctionnement : différentiel de pression (Pitot / statique)
- Fabricant : Gebr. Winter GmbH & Co. KG, Allemagne
- Certification : ETSO – livré avec EASA Form One
- Affichage : analogique à aiguille, lisibilité optimale
- Marquage : optionnel, selon spécifications du manuel de vol
- Température d’utilisation : –30°C à +50°C
- Altitude de fonctionnement : jusqu’à 12 000 m
- Surpression tolérée : +20 % de la vitesse maximale
- Résistance aux vibrations : jusqu’à 1,5 g (5–50 Hz)
- Entretien recommandé : test d’étanchéité tous les 2 ans / recalibrage tous les 5 ans
FAQ
Le 7FMS513 est-il adapté à tous les aéronefs ?
Oui, il convient à la majorité des avions légers, planeurs et ULM rapides dont la plage de vitesse maximale est inférieure à 160 nœuds.
Les marquages sont-ils inclus d’origine ?
Non, ils sont optionnels et peuvent être réalisés en usine selon les vitesses de votre manuel de vol. Ces marquages sont certifiés et mentionnés sur le EASA Form One.
Quelle est la différence entre le 7FMS513 et le 7FMS511 ?
Le 7FMS513 est calibré en nœuds, tandis que le 7FMS511 est en km/h. Les deux partagent les mêmes caractéristiques mécaniques et dimensions.
Peut-on demander une autre position du zéro sur le cadran ?
Oui, sur demande, Winter peut ajuster la position du zéro (par défaut en bas du cadran) selon la configuration de votre cockpit.
Faut-il recalibrer l’anémomètre ?
Un test d’étanchéité tous les deux ans et un recalibrage tous les cinq ans sont recommandés pour garantir la précision du système.