Antenne transpondeur Transflex 4

Antenne transpondeur Transflex 04 : l’antenne à bloc de cuivre pour le dessous du fuselage

La Transflex 04 est référencée TRANSFLEX04 par f.u.n.k.e. AVIONICS : « antenne de transpondeur – bloc de cuivre – connecteur BNC », non TSO. À la différence des Transflex 02 et 03, Funke ne la désigne pas comme flexible. Le distributeur allemand Avioshop la présente comme une antenne de transpondeur très bien adaptée aux planeurs.

Funke ne publie ni dimensions ni notice de pose pour cette antenne. Cette fiche s’appuie sur sa désignation, sur les informations des distributeurs, citées comme telles, et sur les règles d’installation d’antenne du manuel du transpondeur TRT800H.

Montage : plan de masse en cuivre ou structure carbone

Selon Avioshop, la Transflex 04 se monte sous le fuselage, où elle résiste aussi aux atterrissages train rentré. Son bloc étant en cuivre, elle doit être posée sur un plan de masse en cuivre, et non en aluminium, ou reliée de façon électriquement conductrice à la structure en carbone. Elle est livrée avec une embase BNC femelle et, toujours selon Avioshop, sans certificat EASA Form 1.

Transflex 02, 03 ou 04

Les trois Transflex ont un connecteur BNC et sont non TSO. La Transflex 02 est une antenne flexible à treillis ; la Transflex 03 une antenne flexible à plaque de bronze, dont le plan de masse peut, selon Avioshop, être stratifié dans le fuselage ; la 04 une antenne à bloc de cuivre, qui demande un plan de masse en cuivre ou une liaison à une structure carbone.

Installation avec un transpondeur TRT800

Pour un transpondeur f.u.n.k.e. TRT800, le manuel 03.2126.010.71e (révision 3.00) fixe le cadre : antenne montée verticalement sous le fuselage, dans l’axe de vol, à 0,9 m (3 ft) au moins des autres antennes ; plan de masse métallique sous l’antenne, d’au moins 10 × 10 cm (3,9 × 3,9 in) sur une cellule composite ; atténuation totale du câble inférieure à 1,5 dB à 1 090 MHz. Le transpondeur ayant une sortie TNC et la Transflex un connecteur BNC, le câble d’antenne BNC-TNC Funke assure la liaison.

Point à connaître : ce même manuel demande de n’installer que des antennes certifiées et recommande les Comant CI-105 et RAMI AV22. La Transflex étant désignée non TSO par Funke, son emploi avec un TRT800 est à valider avec nous avant l’achat, en particulier sur un aéronef certifié. Sur un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation. Sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité, selon une installation approuvée conformément à la réglementation.

Caractéristiques

Données f.u.n.k.e. AVIONICS (désignation du catalogue 04/2025) et distributeurs cités :

Choisir et commander votre Transflex 04

Comparez avec les versions flexibles Transflex 02 et Transflex 03, ou avec des antennes certifiées comme la Comant CI-105 et la RAMI AV-74. Pour la relier à un TRT800H LCD, un TRT800H OLED ou un TRT800A OLED, prévoyez un câble BNC-TNC.

Précisez-nous si votre fuselage est en carbone ou en fibre de verre : selon la structure, nous vous indiquons comment prévoir le plan de masse en cuivre ou la liaison électrique au carbone, et quelle longueur de câble choisir.

Questions fréquentes

Peut-on poser la Transflex 04 sur un plan de masse en aluminium ?

Non selon Avioshop : le bloc étant en cuivre, il faut un plan de masse en cuivre ou une liaison électriquement conductrice à la structure carbone.

Est-elle livrée avec un certificat EASA Form 1 ?

Non selon Avioshop, et Funke la désigne comme antenne non TSO.

Est-ce une antenne flexible ?

Funke la désigne comme antenne à bloc de cuivre, sans la mention « flexible » qu’il applique aux Transflex 02 et 03.

Quel câble pour un TRT800 ?

Un câble BNC-TNC, comme les TRKABEL Funke de 1 ; 2,5 ; 4 et 6,5 m : le TRT800 a une sortie d’antenne TNC.