Garmin GTX 35R - Transpondeur ADS-B Out déporté
Référence : GMN-010-01756-01
Le Garmin GTX 35R est un transpondeur mode S ES déporté qui émet l’ADS-B Out sur 1090 MHz et se commande depuis un écran G3X ou G3X Touch, pour avions non certifiés. Le kit standard 010-01756-01 comprend le rack, la plaque arrière et le kit connecteur ; la source de position GPS est externe.
Garmin GTX 35R : transpondeur ADS-B Out déporté pour avions non certifiés (010-01756-01)
Le GTX 35R est le transpondeur mode S à squitter étendu de la gamme Garmin destinée aux avions non certifiés : Garmin l’a présenté en 2016 pour les avions de construction amateur et les LSA. Déporté et sans écran, il se commande depuis un écran G3X ou G3X Touch, Garmin citant aussi aujourd’hui ses écrans AXIS. Il émet l’ADS-B Out sur 1090 MHz.
La référence 010-01756-01 est son kit standard. Le manuel d’installation GTX 35R/45R pour aéronefs non certifiés (190-01499-10, révision 3 de novembre 2025) en détaille le contenu, autour de l’unité 011-04286-00 : rack d’installation, plaque arrière, kit connecteur et kit d’informations produit. Le GTX 35R n’existe pas en version à GPS interne.
Une source de position externe pour l’ADS-B Out
Le tableau des configurations minimales du manuel est clair : un GTX 35R demande une antenne transpondeur et une source de position GPS/SBAS externe. Parmi les sources décrites figurent les navigateurs GTN 6XX/7XX, GNS 400W/500W et GNS 480, les GPS 175 et GNC 355, Garmin citant aussi le GPS 20A sur sa page produit.
Le G3X peut transmettre une position au transpondeur, mais le manuel précise que cette source n’est pas conforme à l’AC 20-165B, la circulaire de la FAA sur l’installation de l’ADS-B Out. Le choix de la source de position conditionne donc la conformité de l’installation.
L’altitude pression : G3X ou encodeur GAE
Dans la plupart des installations, le GTX 35R reçoit l’altitude pression du système G3X ; Garmin indique sur sa page produit qu’elle provient de l’ADAHRS GSU 25. Le transpondeur la transmet au sol et aux autres aéronefs avec une résolution de 25 ft, selon le manuel.
Pour une altitude conforme à la TSO-C88b, Garmin propose l’encodeur GAE (011-03080-00), fixé par deux vis sur la plaque arrière et relié au circuit statique. Lorsqu’il est installé, le transpondeur lui donne la priorité sur le G3X. Sa configuration et son étalonnage exigent un outil logiciel réservé aux revendeurs Garmin.
Contenu du kit et installation
Le kit 010-01756-01 comprend le rack 115-01771-00, la plaque arrière 011-02976-00 avec connecteur BNC d’antenne transpondeur, le kit connecteur 011-02977-00 et un kit d’informations produit. Le faisceau n’en fait pas partie : selon le manuel, le câblage est réalisé par l’installateur pour chaque avion. Le rack standard se monte dans n’importe quelle orientation, à condition que ses six vis soient fixées sur une ferrure.
Le GTX 35R fournit aussi le trafic TIS-A, service radar de la FAA, aux écrans G3X et G3X Touch et aux navigateurs Garmin compatibles. Hors contrôles périodiques réglementaires du transpondeur, le manuel indique qu’il ne demande pas d’entretien programmé.
Caractéristiques
Données Garmin (manuel d’installation GTX 35R/45R, 190-01499-10, révision 3) :
| Caractéristique | GTX 35R (010-01756-01) |
|---|---|
| Référence | 010-01756-01, kit standard (unité 011-04286-00) |
| Type | Transpondeur mode S/ES déporté, ADS-B Out 1090 MHz |
| GPS interne | Non disponible |
| Commande | Écran G3X / G3X Touch |
| Dimensions, montage standard | 43 × 160 × 252 mm (1,7 × 6,3 × 9,9 in) |
| Masse | 0,86 kg (1,9 lb) seul ; 1,22 kg (2,7 lb) avec rack, plaque arrière et connecteurs |
| Alimentation | 9 à 33 V CC ; 8 W typ., 15 W max |
| Courant à 14 V / 28 V | 0,57 / 0,29 A typ. ; 0,86 / 0,43 A max |
| Émetteur | 1090 MHz ; 250 W nominaux, 125 W min à l’antenne |
| Interfaces | 3 RS-232, ARINC 429 (2 entrées, 1 sortie), USB, module GAE |
| Température de fonctionnement | −40 à +70 °C (−40 à 158 °F) |
| Altitude maximale de fonctionnement | 16 800 m (55 000 ft) |
Choisir et commander votre GTX 35R
Pour recevoir aussi le trafic ADS-B, voyez le GTX 45R ou le GTX 45R avec GPS intégré. Côté écrans, le GTX 35R se commande depuis un G3X Touch GDU 460 ou un GDU 450, et Garmin cite l’AXIS GDU 116BX. L’ADAHRS GSU 25D fournit l’altitude au système, le GPS 175 peut servir de source de position et l’encodeur GAE 12 apporte une altitude TSO-C88b. Revendeur agréé Garmin, Finesse Max vous accompagne dans le choix de la bonne référence. Sur un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation ; sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité, selon une installation approuvée conformément à la réglementation.
Présentez-nous votre G3X et votre source de position ADS-B : nous vérifions que l’ensemble répond aux exigences de l’ADS-B Out et nous vous proposons les éléments à commander, du transpondeur à son antenne. Nos produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité.
Questions fréquentes
Le GTX 35R existe-t-il avec GPS intégré ?
Non. Le manuel ne prévoit de GPS interne que sur le GTX 45R ; le GTX 35R demande une source GPS/SBAS externe.
La position fournie par le G3X suffit-elle ?
Le manuel précise que la source de position G3X n’est pas conforme à l’AC 20-165B ; un navigateur ou un GPS compatible est à prévoir.
Le faisceau est-il fourni ?
Non. Le kit comprend le kit connecteur, mais le câblage est réalisé par l’installateur selon le manuel.
D’où vient l’altitude pression ?
Du système G3X dans la plupart des installations, ou de l’encodeur GAE optionnel, prioritaire lorsqu’il est installé.