Transpondeur Garmin GTX 35R
Un transpondeur ADS-B puissant et compact pour aéronefs expérimentaux
Le transpondeur Garmin GTX 35R propose une solution avancée de surveillance ADS-B “Out” pour les avions expérimentaux ou de sport léger. Conçu pour répondre aux exigences internationales en matière de surveillance du trafic, il combine fiabilité, performance et facilité d’intégration. Son format de montage à distance permet d’économiser de l’espace sur le tableau de bord tout en offrant un contrôle direct via les écrans de vol Garmin G3X ou G3X Touch.
Intégration complète et installation simplifiée
Grâce à sa connexion directe avec les écrans de vol G3X, le GTX 35R s’intègre facilement dans le cockpit et permet un contrôle intuitif du code squawk et des fonctions du transpondeur. La conception entièrement à semi-conducteurs garantit une faible consommation d’énergie et une grande longévité. La compatibilité avec différentes sources GPS WAAS/SBAS assure la conformité aux normes NextGen, permettant ainsi des opérations partout dans le monde, à toute altitude.
Le transpondeur répond aux normes TSO en vigueur et permet d’émettre un signal Extended Squitter (ES) 1090 MHz, assurant la diffusion automatique d’informations précises à l’ATC et aux autres pilotes équipés ADS-B In.
Caractéristiques techniques
- Dimensions : 42 x 160 x 224 mm (1,65" x 6,30" x 9,9")
- Poids : 1,13 à 1,18 kg (2,5 à 2,6 lb)
- Plage de tension : 14/28 VDC (15/17 W max)
- Puissance d’émission : 200 W minimum
- Température de fonctionnement : -45°C à +70°C
- Altitude de fonctionnement : jusqu’à 55 000 pieds (16 800 m)
- Entrée de refroidissement : non requise
- Montage à distance, faible encombrement
- Mode de transpondeur : Mode A/C, S, ES (Extended Squitter)
- ADS-B “Out” 1090 MHz
- Récepteur GPS/WAAS intégré (en option)
- Affichage et contrôle via écrans G3X, G3X Touch, G500/G600, GTN 650/750, GNS 430W/530W
- Module codeur d’altitude barométrique (en option)
- Compatible Traffic Information Services (TIS)
- TSO C88b, C112e, C145d, C166b, DO-160G, DO-178B/C/D, DO-254C
- Faisceau non inclus (à commander séparément)
Simplicité d’utilisation et fiabilité
Le GTX 35R est conçu pour être piloté directement depuis les écrans de vol, ce qui simplifie grandement l’installation et l’exploitation au quotidien. Sa technologie à semi-conducteurs réduit la consommation énergétique tout en augmentant la fiabilité par rapport aux modèles plus anciens. La gestion du squawk et des modes se fait rapidement, directement au doigt, via l’interface tactile du G3X.
Le transpondeur utilise le système GSU 25 Air Data Attitude Heading Reference System (ADAHRS) pour les informations de codage d’altitude IFR, garantissant précision et conformité aux normes aéronautiques les plus strictes.
FAQ sur le transpondeur Garmin GTX 35R
À quels aéronefs le GTX 35R est-il destiné ?
Le GTX 35R est conçu pour les avions expérimentaux, de construction amateur ou de sport léger équipés d’un système Garmin G3X ou G3X Touch.
Le GTX 35R est-il compatible avec les exigences ADS-B ?
Oui, il répond aux normes internationales ADS-B “Out” grâce à son signal ES 1090 MHz et peut fonctionner à toute altitude et partout dans le monde.
Faut-il prévoir un refroidissement spécifique pour ce transpondeur ?
Non, le GTX 35R ne nécessite aucune entrée de refroidissement.
Quelles sources GPS sont compatibles pour la position ADS-B ?
Le GTX 35R peut recevoir une position GPS conforme via un navigateur compatible WAAS/SBAS, une source de la série GTN Xi, GNS ou GPS 20A.
Le faisceau de câblage est-il fourni ?
Non, le faisceau n’est pas inclus et doit être commandé séparément ou réalisé par un professionnel.
Est-il possible de piloter le transpondeur sans ajouter de panneau de contrôle ?
Oui, le contrôle et l’entrée du code squawk se font directement depuis l’écran G3X, sans panneau additionnel.