GFC 500 – Kit servo de tangage avec trim automatique (Kit 0H)
Module dédié au contrôle d’assiette avec assistance trim automatique
Le GFC 500 – Kit 0H est un kit d’installation spécifique contenant le servo de tangage pour pilote automatique GFC 500, avec prise en charge de la fonction trim automatique. Ce kit joue un rôle central dans la régulation fine de l’assiette de l’appareil, assurant une stabilité verticale optimisée, tant en montée qu’en croisière ou en descente.
Ce kit est destiné aux aéronefs certifiés compatibles avec le système GFC 500 selon les STC publiés par Garmin. Il convient aux pilotes recherchant une gestion avancée de l’assiette, sans effort manuel constant, et une meilleure précision de trajectoire verticale.
Stabilité en tangage et confort de pilotage optimisés
Le servo de tangage intégré dans ce kit permet de gérer automatiquement l’orientation verticale de l’avion, que ce soit pour le maintien d’altitude, le suivi d’un profil VNAV ou une montée à vitesse constante. La fonction trim automatique ajuste en continu la compensation pour éviter toute surcharge des commandes ou résistance au manche.
Ce dispositif allège significativement la charge de travail du pilote, tout en assurant des transitions de vol fluides et sûres. Il participe à une expérience de vol plus confortable et plus précise.
Intégration native au système GFC 500
Ce kit est conçu pour s’intégrer parfaitement dans une installation GFC 500 existante. Il s’adresse aussi bien aux configurations initiales qu’aux extensions de système, et inclut tout le nécessaire pour monter le servo de tangage dans un modèle d’avion certifié.
Le Kit 0H est recommandé lors d’une installation complète du GFC 500 ou pour mettre à jour un système vers une version avec gestion de trim automatique.
Caractéristiques techniques
- Servo de tangage pour pilote automatique GFC 500
- Fonction de trim automatique intégrée
- Kit 0H : kit d’installation spécifique au modèle avion
- Compatible Garmin GI 275, G3X Touch et G5
- Intégration dans les fonctions ALT Hold, VS, IAS, VNAV
- Servo brushless à retour de force pour une précision maximale
- Câblage, supports et documentation inclus
- Certifiable via STC selon la cellule concernée
Foire aux questions (FAQ)
Quelle est la fonction principale du servo de tangage dans le GFC 500 ?
Le servo de tangage contrôle l’assiette verticale de l’avion. Il permet de maintenir une altitude précise, d’exécuter des montées ou descentes automatisées, et de suivre les profils de navigation verticale (VNAV) transmis par un GPS. Il est essentiel à toute installation GFC 500 efficace.
Le trim automatique est-il obligatoire avec ce servo ?
Oui, ce kit intègre la fonction de trim automatique de manière native. Cela signifie que le système ajuste continuellement le compensateur de profondeur pour maintenir une pression constante et éviter tout déséquilibre ou surcharge du manche.
Puis-je installer ce kit sans avoir un système GFC 500 complet ?
Non, le servo de tangage Kit 0H est une composante du GFC 500 et nécessite que le reste du système soit déjà installé ou en cours d’installation. Il ne peut pas fonctionner de manière autonome ou avec un autre pilote automatique.
Quelle est la différence entre ce kit et un servo standard sans trim ?
Le Kit 0H inclut la gestion du trim automatique, ce qui n’est pas toujours le cas de certains kits partiels. Le trim automatique améliore la précision de pilotage et évite au pilote d’ajuster manuellement le compensateur après chaque changement d’assiette.
Ce kit est-il adapté à tous les modèles d’avion certifiés ?
Le kit est conçu selon les spécifications du modèle d’avion certifié. Il est crucial de vérifier que le Kit 0H est compatible avec ton type d’aéronef, tel que défini dans la liste STC fournie par Garmin.