Kit de capteurs Garmin AXIS certifié : GSU 25D, GMU 11 et GTP 59 (010-04557-00)
Le 010-04557-00 est le kit de capteurs des écrans AXIS pour avion certifié. Selon le catalogue revendeur Garmin, il réunit l’ADAHRS GSU 25D PMA, le magnétomètre GMU 11 PMA, la sonde de température GTP 59 et le kit d’installation AXIS certifié (K11-00066-00), qui comprend le kit connecteur GSU 25/25D FAA-PMA et le kit d’installation du GMU 11.
Il s’associe aux écrans AXIS certifiés, comme le GDU 116B, le GDU 116C, le GDU 116NC ou le GDU 80P.
Contenu du kit selon Garmin
| GSU 25D, PMA, unité seule | 010-01071-51 |
|---|---|
| GMU 11, PMA, unité seule | 010-01788-01 |
| Sonde de température GTP 59 | 011-00978-00 |
| Kit d’installation AXIS certifié (K11-00066-00) | Kit connecteur GSU 25/25D FAA-PMA (011-03002-04), kit d’installation GMU 11 (011-04349-90) |
AXIS, la nouvelle génération d’écrans Garmin
Garmin a dévoilé AXIS le 8 juillet 2026 : une famille d’écrans de vol déclinée en 29,5 cm (11,6 in) paysage et en 20,3 cm (8 in) portrait ou paysage, chacun configurable en PFD ou en MFD, avec un EIS en option. Les modèles 11,6 in peuvent intégrer un GPS IFR, une radio NAV/COM et un tableau audio. Selon le communiqué, AXIS reprend les découpes de tableau de bord et les points de fixation du G3X Touch et fonctionne avec nombre de ses navigateurs, radios, modules et capteurs, ce qui facilite la mise à niveau.
Parmi les fonctions annoncées figurent la vision synthétique améliorée, SafeTaxi en 3D, la sensibilisation à l’occupation de piste, SurfaceWatch en option, une entrée vidéo HDMI, le Wi-Fi, le Bluetooth et un port USB-C.
Les capteurs du système AXIS
Dans ses guides de composition de système, Garmin décrit le trio de capteurs d’AXIS : l’ADAHRS GSU 25, qui fournit les données air et l’attitude, un magnétomètre GMU 11 ou GMU 22 pour le cap, et la sonde GTP 59 pour la température de l’air. Les kits LRU AXIS réunissent ces trois éléments.
Les règles d’installation en certifié
Le guide de composition de système AXIS certifié précise qu’une installation peut recevoir au maximum deux ADAHRS, à raison d’un exemplaire de chacun des deux kits proposés : ce kit et le kit GMU 44B + GSU 75. Il impose aussi un instrument de secours : le G5 certifié ou un GI 275 ADAHRS, en version « + AP » si l’AXIS doit fonctionner avec un pilote automatique non Garmin.
Garmin annonce une approbation par STC pour des centaines de modèles d’avions Part 23 de classe I/II, monomoteurs et bimoteurs à pistons, l’AXIS s’intégrant au pilote automatique GFC 500. Le catalogue Garmin précise que le GFC 500 requiert une GSU 25D comme ADAHRS 1, et qu’une installation à deux PFD demande deux ADAHRS, dont au moins une GSU 75.
Caractéristiques
| Référence Garmin | 010-04557-00 |
|---|---|
| Désignation Garmin | LRU Kit, AXIS Certified |
| ADAHRS | GSU 25D, PMA |
| Magnétomètre | GMU 11, PMA |
| Température | GTP 59 |
| Kit d’installation | K11-00066-00 |
| Systèmes | Écrans AXIS pour avion certifié |
Revendeur agréé Garmin
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Questions fréquentes
Combien d’ADAHRS une installation AXIS certifiée peut-elle recevoir ?
Deux au maximum selon le guide Garmin, à raison d’un exemplaire de ce kit et d’un kit GMU 44B + GSU 75.
Un instrument de secours est-il obligatoire ?
Oui, Garmin l’impose sur avion certifié : G5 ou GI 275 ADAHRS, en version « + AP » avec un pilote automatique non Garmin.
Ce kit convient-il au GFC 500 ?
Le catalogue Garmin indique que le GFC 500 requiert une GSU 25D comme ADAHRS 1 ; ce kit fournit justement une GSU 25D.