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DYNON - EMSKIT-L4F (v3) - Kit sondes moteur 4 cylindres Injection Lycoming/continental/Supérior

DYNON - EMSKIT-L4F (v3) - Kit sondes moteur 4 cylindres Injection Lycoming/continental/Supérior

Référence : DYN-105491-003

https://www.finesse-max.com/web/image/product.template/27209/image_1920?unique=4accd9a
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Le Dynon EMSKIT-L4F regroupe l’ensemble des capteurs nécessaires à l’intégration moteur sur un système EMS Dynon pour moteurs Lycoming / Continental / Superior 4 cylindres injection.

Il assure la mesure complète des paramètres essentiels : température EGT/CHT, pressions carburant/huile, pression d’admission, température d’huile et courant via shunt 60A.

Kit prêt à installer, avec faisceaux adaptés à l’EMS Dynon.

Contenu du kit :

  • 4 × Sonde EGT avec colliers (1.00–2.25")

  • 4 × Sonde CHT baïonnette 3/8-24 UNF

  • 1 × Capteur pression admission 0–60 inHg

  • 2 × Capteurs pression fluide 150 PSI

  • 1 × Sonde température huile 100–240°F

  • 1 × Shunt ampèremètre 0–60 A

  • 1 × Faisceau EGT/CHT 4 cylindres (6 ft)

  • 1 × Faisceau principal capteurs moteur (6 ft)

Compatibilité : moteurs Lycoming / Continental / Superior 4 cylindres injection

Destination : SkyView et systèmes Dynon EMS compatibles.

1 155,00 € 1155.0 EUR 1 155,00 € Toutes taxes comprises

Pas disponible à la vente

Cette combinaison n'existe pas.

Disponibilité : Sur commande

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Conditions générales

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Kit de capteurs EMS KIT-L4F (v3) pour Lycoming, Continental, Superior 4 cylindres injection

Le kit de capteurs EMS KIT-L4F (v3) est spécialement conçu pour les moteurs Lycoming, Continental et Superior à 4 cylindres équipés d’un système d’injection. Cette solution complète regroupe l’ensemble des capteurs indispensables pour la surveillance précise et fiable de tous les paramètres moteurs, idéale pour l’aviation légère, les ULM ou les appareils expérimentaux. L’installation de ce kit garantit une compatibilité optimale avec les gestionnaires moteur EMS modernes et permet d’optimiser la sécurité et la performance en vol.

Contenu du kit

Ce kit comprend les éléments suivants :

  • 4 sondes EGT (100405-000), collier de serrage 1,00-2,25 pouces, pour température des gaz d’échappement
  • 4 sondes CHT (100404-000), baïonnette réglable, filetage 3/8-24 UNF, pour température culasse
  • 1 capteur de pression du collecteur (100434-000), plage 0–60" Hg, raccord 1/8"
  • 2 capteurs de pression huile/carburant/liquide (103757-000), Kavlico v2, filetage 1/8-27 NPT, 150 PSI
  • 1 capteur de température d’huile (100409-001), filetage 5/8-18 UNF, plage 100–240°F
  • 1 shunt d’ampèremètre (100412-000), 0–60 ampères
  • 1 harnais EGT/CHT (100399-001), pour 4 cylindres, longueur 1,83 m (6 pieds)
  • 1 harnais de fil principal capteur moteur (100399-000), longueur 1,83 m (6 pieds)

Ce kit permet une surveillance en temps réel de tous les paramètres critiques du moteur : températures, pressions, débits et intensités. Il est idéal pour les pilotes, propriétaires et ateliers souhaitant moderniser leur installation moteur, améliorer la sécurité et prolonger la durée de vie du moteur grâce à une maintenance préventive optimisée.

Installation et compatibilité

Le kit EMS KIT-L4F (v3) est conçu pour une installation simple et directe sur les moteurs Lycoming, Continental et Superior à injection. Les connecteurs et faisceaux sont aux standards aviation et s’intègrent parfaitement aux principaux systèmes EMS du marché.


Foire aux questions sur le kit EMS KIT-L4F (v3)

Ce kit est-il compatible avec tous les moteurs à injection 4 cylindres Lycoming et Continental ?

Oui, ce kit est conçu pour s’adapter à la grande majorité des moteurs à injection Lycoming, Continental et Superior à 4 cylindres. Il convient de vérifier la compatibilité précise en cas de configuration particulière.

Est-il nécessaire de prévoir des accessoires supplémentaires pour l’installation ?

Non, le kit est livré complet, prêt à l’installation, avec harnais et sondes adaptés. Il est recommandé de suivre la notice fournie ou de faire appel à un professionnel pour une installation conforme.

Puis-je remplacer individuellement une sonde ou un capteur en cas de besoin ?

Oui, tous les éléments du kit peuvent être remplacés individuellement en cas de maintenance, de mise à niveau ou de remplacement.

Quelle est la différence entre la version injection et la version carburateur ?

La version injection utilise certains capteurs spécifiques pour s’adapter aux pressions et caractéristiques propres à l’injection. Une version dédiée existe pour les moteurs à carburateur.

Ce kit convient-il pour une utilisation sur moteur 6 cylindres ?

Non, ce kit est optimisé pour les moteurs 4 cylindres. Pour les moteurs 6 cylindres, il existe des kits spécifiques ou des extensions à prévoir.