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Paire de glissières de verrière MECAPLEX

Référence : MP-301.12.0050

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Glissières de verrière MECAPLEX – Paire de glissières de haute précision

Des glissières robustes, durables et parfaitement ajustées pour votre aéronef

Les glissières de verrière MECAPLEX (références 12 et 13) sont des composants essentiels pour assurer un coulissement fluide, précis et sécurisé des verrières d’avions légers, ULM et appareils de tourisme. Fabriquées par MECAPLEX, spécialiste reconnu dans le domaine des verrières aéronautiques, elles bénéficient d’un niveau de finition et d’une qualité d’usinage particulièrement élevés, garantissant une durabilité remarquable et un fonctionnement irréprochable, même en usage fréquent ou dans des environnements exigeants.

Conçues pour résister aux contraintes mécaniques, aux vibrations répétées et aux variations climatiques rencontrées en aviation légère, ces glissières assurent un guidage ferme mais régulier, préservant l’intégrité de la verrière et du cadre de cockpit.

Détails et contexte d’utilisation

Les glissières MECAPLEX se distinguent par la précision de leur géométrie et la rigueur de leur fabrication. Elles garantissent un ajustement parfait entre la verrière et la structure, évitant tout jeu, toute déformation ou frottement excessif susceptible d’entraîner une usure prématurée.

Idéales pour :

– Le remplacement à l’identique sur les verrières MECAPLEX d’origine

– La rénovation ou restauration d’aéronefs légers

– Les montages sur mesure nécessitant des composants fiables et conformes aux dimensions standards MECAPLEX

Compatibles avec une visserie A4 inox (non incluse), elles assurent une fixation durable, résistante à la corrosion et parfaitement adaptée aux environnements humides ou salins.

Grâce à leur conception soignée, ces glissières contribuent à maintenir une fermeture sécurisée de la verrière tout en préservant un coulissement doux et constant dans le temps — un point essentiel pour la sécurité du cockpit et le confort d’utilisation.

Conseils d’installation et d’entretien

Pour garantir une installation optimale et prolonger la durée de vie des glissières, il est recommandé de :

  • Vérifier l’état et la propreté des portées avant montage
  • Appliquer un léger lubrifiant silicone ou PTFE pour favoriser le coulissement
  • Utiliser exclusivement de la visserie A4 inox afin d’éviter toute corrosion galvanique
  • Contrôler le libre mouvement de la verrière après pose et ajuster si nécessaire
  • Remplacer les glissières dès les premiers signes d’usure ou de dégradation mécanique

Un entretien régulier assure un mouvement fluide et limite les contraintes exercées sur la verrière, réduisant ainsi les risques de fissures ou de détérioration du cadre.

Caractéristiques techniques

  • Fabricant : MECAPLEX
  • Références : Glissières 12 et 13
  • Type : Paire de glissières pour verrière d’aéronef
  • Compatibilité : Verrières MECAPLEX 12 et 13
  • Fixation : Vis A4 (non incluses)
  • Matériaux : Aluminium aéronautique haute résistance
  • Finition : Traitement anticorrosion
  • Utilisation : Aviation légère, ULM, avions de tourisme


FAQ – Glissières de verrière MECAPLEX

1. Les glissières sont-elles livrées avec la visserie ?

Non. Les vis A4 inox doivent être achetées séparément afin de garantir une fixation résistante et anticorrosion.

2. Sont-elles compatibles avec toutes les verrières MECAPLEX ?

Elles sont spécifiquement conçues pour les modèles MECAPLEX 12 et 13. Pour d’autres verrières, il est préférable de vérifier les dimensions avant installation.

3. Peut-on installer les glissières soi-même ?

Oui, à condition d’avoir des bases en maintenance aéronautique. Pour une installation parfaite, un atelier agréé peut effectuer la pose.

4. Quelle est la durée de vie de ces glissières ?

Elles bénéficient d’une longévité élevée, allant de plusieurs années à plus selon l’entretien et les conditions d’utilisation.

5. Comment entretenir ces glissières ?

Un nettoyage régulier accompagné d’un léger lubrifiant silicone ou PTFE permet de préserver un coulissement fluide et d’éviter l’usure prématurée.