Durite d’admission turbo / boîte à air ROTAX 914 – Air intake hose (Item 33)
Une liaison clé pour la performance et la fiabilité du moteur ROTAX 914
La durite d’admission turbo vers boîte à air ROTAX 914 (Item 33) joue un rôle central dans le fonctionnement du système d’induction du moteur. Elle assure le transfert de l’air comprimé issu du turbocompresseur vers la boîte à air, condition indispensable pour garantir une alimentation homogène, une combustion efficace et des performances moteur constantes, quelles que soient les conditions d’utilisation.
Spécifiquement conçue pour répondre aux exigences du ROTAX 914, cette durite respecte scrupuleusement les dimensions, contraintes thermiques et pressions propres à ce moteur turbocompressé.
Conception adaptée aux contraintes du turbo
Fabriquée en caoutchouc technique renforcé, la durite est dimensionnée pour résister durablement :
- aux températures élevées générées par le turbocompresseur,
- à la pression d’air du circuit d’admission,
- aux vibrations et cycles thermiques répétés.
Son étanchéité optimale limite toute perte de charge, évite les fuites d’air et contribue directement à la fiabilité globale du système d’admission. Elle est particulièrement recommandée lors d’un remplacement préventif, d’une révision moteur ou dès l’apparition de signes de vieillissement (durcissement, fissures, déformation).
Une pièce essentielle pour la maintenance du ROTAX 914
Cette durite est strictement dédiée aux installations équipées du ROTAX 914 turbocompressé. Elle correspond à la référence constructeur Item 33, utilisée dans les montages d’origine, aussi bien en aviation légère qu’en ULM.
Son remplacement par une pièce conforme permet de préserver les performances nominales du moteur et d’éviter des dysfonctionnements liés à une admission d’air non maîtrisée.
Caractéristiques techniques
- Application : moteur ROTAX 914
- Fonction : liaison air entre turbocompresseur et boîte à air
- Référence constructeur : Item 33
- Matériau : caoutchouc technique renforcé
- Haute résistance thermique et mécanique
- Conçue pour circuit d’air comprimé turbo
- Excellente étanchéité et durabilité
- Compatibilité exclusive : installations ROTAX 914
FAQ – Durite d’admission turbo ROTAX 914
Cette durite est-elle compatible avec tous les moteurs ROTAX 914 ?
Oui, elle est conçue pour s’adapter aux moteurs ROTAX 914 UL et 914 F, à condition que l’installation respecte les spécifications d’origine du constructeur.
Quel est le rôle précis de cette durite dans le système d’admission ?
Elle transporte l’air comprimé du turbocompresseur vers la boîte à air. Une fuite ou une dégradation peut entraîner une perte de pression, une baisse de puissance et un fonctionnement moteur dégradé.
Quels sont les signes d’usure à surveiller ?
Durcissement du caoutchouc, fissures, déformation, traces d’huile ou pertes de pression sont des indicateurs qu’un remplacement est nécessaire.
Peut-on installer cette durite soi-même ?
L’installation est possible pour un opérateur expérimenté en mécanique aéronautique. Toutefois, une pose par un technicien qualifié est recommandée afin de garantir une étanchéité parfaite et un serrage conforme.
Cette durite convient-elle à d’autres moteurs Rotax ?
Non. Elle est spécifique au ROTAX 914 turbocompressé et ne doit pas être utilisée sur d’autres moteurs Rotax (912, 915, etc.).