Instrument électronique Garmin GI 275 ADAHRS, unité seule (010-01912-10)
Moderniser un tableau de bord sans le refaire entièrement : c’est l’intérêt du GI 275, un instrument électronique multifonction au format des instruments ronds, pour lequel Garmin propose même un kit d’adaptation d’un emplacement KI-256 vers un format rond de 3,125 in. La référence 010-01912-10 désigne la version ADAHRS du GI 275, livrée en unité seule, c’est-à-dire avec un ADAHRS intégré qui fournit lui-même les données d’attitude, de cap et de données air.
Les informations de cette fiche proviennent du manuel de maintenance GI 275 Part 23 AML STC (190-02246-11, révision 11 de juillet 2025) et du catalogue revendeur aviation de Garmin.
Un instrument, plusieurs fonctions
Le GI 275 est un instrument électronique multifonction. Selon la configuration, il peut servir d’ADI principal (horizon artificiel), d’HSI, de MFD avec ADI de secours, d’HSI avec ADI de secours, de MFD ou d’écran EIS de surveillance moteur. Il intègre un récepteur GPS VFR, utilisable comme source GPS principale pour la navigation VFR uniquement ou comme GPS de secours, mais non approuvé comme source de navigation IFR ; son antenne se pose sur l’auvent du tableau de bord, une seule antenne suffisant pour tous les GI 275 du système.
L’ADAHRS intégré
Les versions ADAHRS et ADAHRS+AP du GI 275 embarquent un ADAHRS qui fournit l’altitude, la vitesse verticale, la vitesse air, l’attitude, la température extérieure et le cap. Il reçoit les données du magnétomètre GMU 11 ou GMU 44B, de la sonde de température GTP 59 et du circuit anémométrique, et utilise les signaux GPS du récepteur VFR interne ou d’une source GPS/SBAS externe. Les données d’attitude, de cap et air peuvent être transmises à d’autres équipements via ARINC 429.
Unité seule ou kit complet ?
La référence 010-01912-10 correspond à l’unité seule. Dans son catalogue, Garmin la réunit à d’autres éléments pour constituer ses kits, par exemple le kit GI 275 ADAHRS classe I/II (010-02326-10), qui associe l’unité, la batterie GI 275 et un kit connecteur, ou le kit GI 275 ADAHRS avec GMU 11 (010-02327-10). L’unité seule s’adresse donc surtout à une installation dont les autres éléments sont déjà prévus, ou au remplacement d’un appareil.
Autour du GI 275 gravitent la batterie de secours GI 275, qui alimente les capteurs essentiels de l’affichage principal ou de secours pendant au moins 60 minutes, le magnétomètre GMU 11 PMA et la sonde OAT GTP 59.
Consommation électrique
| GI 275 ADAHRS sans batterie, 14 V | 0,75 A typique ; 0,90 A maximum |
|---|---|
| GI 275 ADAHRS sans batterie, 28 V | 0,35 A typique ; 0,50 A maximum |
| GI 275 ADAHRS avec batterie, 14 V | 0,75 A typique ; 2,00 A maximum |
| GI 275 ADAHRS avec batterie, 28 V | 0,35 A typique ; 1,00 A maximum |
Valeurs du manuel de maintenance, qui incluent le GMU 11/44B et la GTP 59.
Caractéristiques
| Référence Garmin | 010-01912-10 |
|---|---|
| Désignation Garmin | GI275, ADAHRS, Unit Only |
| Fonctions configurables | ADI principal, HSI, MFD/ADI de secours, HSI/ADI de secours, MFD, EIS |
| ADAHRS | Intégré : altitude, vitesse verticale, vitesse air, attitude, OAT, cap |
| GPS interne | VFR uniquement (non approuvé IFR), antenne sur l’auvent |
| Sorties | ARINC 429 (attitude, cap, données air) |
| Livraison | Unité seule |
| Documentation | Manuel de maintenance GI 275 Part 23 AML STC, 190-02246-11 Rév. 11 |
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Questions fréquentes
Le GPS interne du GI 275 peut-il servir en IFR ?
Non. Le manuel précise qu’il peut servir de source GPS principale pour la navigation VFR uniquement, ou de GPS de secours, mais qu’il n’est pas approuvé comme source de navigation IFR.
Quelles données fournit l’ADAHRS intégré ?
Altitude, vitesse verticale, vitesse air, attitude, température extérieure et cap.
Quelle différence avec le kit GI 275 ADAHRS ?
La référence 010-01912-10 est l’unité seule ; le kit 010-02326-10 y ajoute notamment la batterie GI 275 et un kit connecteur, selon le catalogue Garmin.