Garmin GAD 27 - Contrôleur électrique - Unité seule
Référence : GMN-010-01525-10
Le Garmin GAD 27 pilote les volets à positions programmées, combine les trims, gère six sorties d’éclairage et maintient l’avionique au démarrage, le tout configuré depuis le G3X Touch. Unité seule pour réseau 14 V, kit connecteur 011-03877-00 à prévoir.
Garmin GAD 27 : volets, trims et éclairage pilotés par le G3X Touch (010-01525-10)
Le GAD 27 est un petit contrôleur intégré entièrement statique, sans relais, qui réunit une grande partie des interfaces cellule d’un avion équipé de G3X Touch : commande des volets, mixage des trims, sorties d’éclairage, feux à éclats alternés et maintien de la tension au démarrage. Il se configure depuis le PFD, sans ordinateur portable, selon le manuel d’installation G3X/G3X Touch (190-01115-01, rév. AZ).
La référence 010-01525-10 est l’assemblage décrit dans ce manuel, consacré au G3X que Garmin déclare inadapté aux aéronefs certifiés de type. Le kit connecteur 011-03877-00, nécessaire, n’est pas fourni, et Garmin précise que le GAD 27 n’est pas prévu pour les installations 28 V. Pour un avion certifié, voir le GAD 27 PMA.
Des volets à positions programmées
Le GAD 27 alimente directement le moteur de volets et lit leur position grâce au GEA 24, relié à un capteur de position externe. Jusqu’à huit positions peuvent être programmées : chaque appui bref sur la commande déplace les volets d’un cran, jusqu’à la position suivante. Comme il reçoit la vitesse du G3X Touch, il peut interdire la sortie des volets au-delà de limites fixées par l’utilisateur.
Un appui de plus d’une seconde fait courir les volets jusqu’au relâchement ou jusqu’à un contacteur de fin de course optionnel, sans tenir compte des limites de vitesse. Si une position négative (réflex) est programmée, la rentrée manuelle s’arrête tout de même à la position zéro.
Trims, éclairage et feux à éclats
Pour les trims, le GAD 27 combine les commandes pilote et copilote vers les moteurs de trim ou les servos du pilote automatique, en tangage, roulis et lacet. Les interrupteurs de manche ne font que mettre une entrée discrète à la masse, sans transporter la puissance des moteurs ni piloter de relais externe, ce qui améliore leur fiabilité selon Garmin.
Un à trois potentiomètres de tableau peuvent être affectés aux six sorties d’éclairage, avec des courbes réglables : sorties de tension de référence, incapables d’alimenter des lampes, et sorties PWM pour gradation de LED ou d’ampoules. Deux feux, par exemple atterrissage et roulage, peuvent clignoter en alternance (wig-wag), sur commande ou automatiquement selon la vitesse. Le GAD 27 ajoute aussi neuf entrées discrètes à celles du GEA 24.
Une tension stabilisée au démarrage
Lorsque la tension batterie chute au démarrage, la sortie « keep alive » fournit au moins 12 V, jusqu’à 3,5 A, pour garder l’avionique essentielle en fonctionnement. Garmin précise qu’elle ne doit être la seule source d’alimentation d’aucun équipement. Lors de son lancement, Garmin indiquait qu’elle suffisait pour un écran G3X Touch, un module ADAHRS et une interface moteur avec ses sondes.
Caractéristiques
Données Garmin (manuel d’installation G3X/G3X Touch 190-01115-01, rév. AZ) :
| Caractéristique | GAD 27 (010-01525-10) |
|---|---|
| Référence d’assemblage | 010-01525-10 |
| Unité seule | 011-03876-10 (équivalente à 011-03876-00) |
| Kit connecteur requis | 011-03877-00 (non fourni) |
| Alimentation | 14 V uniquement, 0,2 A selon les équipements raccordés |
| Volets | Jusqu’à 8 positions, sortie moteur 10 A |
| Trims | 3 axes, sorties 5 A |
| Éclairage | 6 sorties, 1 à 3 potentiomètres ; 2 feux 10 A avec wig-wag |
| Entrées discrètes | 9 |
| Sortie keep alive | 12 V minimum, 3,5 A maximum |
| Dimensions sans connecteurs | 96,0 × 49,6 × 132,2 mm (3,78 × 1,954 × 5,204 in) |
| Masse | 0,29 kg (0,64 lb) ; 0,44 kg (0,97 lb) avec connecteurs |
Choisir et commander votre GAD 27
Le GAD 27 se commande avec son kit connecteur 011-03877-00. La gestion des volets suppose une interface moteur GEA 24B pour lire leur position, et le mixage des trims peut piloter des servos GSA 28. Pour un avion certifié équipé d’un G3X Touch sous STC, voir le GAD 27 PMA et son kit connecteur PMA.
Revendeur agréé Garmin, Finesse Max accompagne d’abord les projets d’aviation certifiée ; nos produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité. Sur un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation. Sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité, selon une installation approuvée conformément à la réglementation. Listez-nous les volets, trims et feux que vous souhaitez piloter avec un GAD 27 : nous vérifions avec vous la tension du réseau de bord, le capteur de position de volets et le câblage nécessaires.
Questions fréquentes
Le GAD 27 fonctionne-t-il en 28 V ?
Non. Le manuel G3X indique qu’il n’est pas prévu pour les installations 28 V.
Le kit connecteur est-il fourni ?
Non. Le kit 011-03877-00 est nécessaire et se commande à part.
Faut-il un GEA 24 pour les volets ?
Oui. La position des volets est mesurée par le GEA 24 à partir d’un capteur externe.
Comment se configure-t-il ?
Depuis le PFD du G3X Touch, sans ordinateur, selon Garmin.