Garmin Axis GDU 80PX - Écran EFIS - 8 pouces, portrait, Experimental / ULM - Unité seule

Garmin AXIS GDU 80PX : l’écran de vol 8 pouces vertical de la famille AXIS

Le GDU 80PX est l’écran de 20,3 cm (8 in) au format portrait de la famille AXIS de Garmin. Comme tous les modèles « X », c’est une version non TSO, que Garmin destine aux aéronefs experimental. Le guide pilote le présente comme un écran conçu pour servir de PFD ou de MFD, ce qui permet de l’installer seul ou à côté d’un écran AXIS de 11,6 pouces.

La référence Garmin 010-04142-00 correspond à l’unité seule : le kit d’installation, les capteurs et les modules se commandent à part. Les données de cette fiche viennent des guides pilotes AXIS 190-03123-21 (aéronefs experimental) et 190-03123-01 (aéronefs certifiés), en révision B, du guide Build-A-System experimental de Garmin (07/2026) et du communiqué de lancement du 8 juillet 2026.

Un format portrait dans une famille à trois tailles

La gamme AXIS compte trois formats d’écran : 11,6 pouces paysage, 8 pouces portrait et 8 pouces paysage. Le GDU 80PX est la version verticale du 8 pouces non TSO ; son équivalent horizontal est le GDU 80LX, et les versions certifiées s’appellent GDU 80P et GDU 80L. Sur un aéronef experimental, vous pouvez donc composer une planche de bord avec un ou plusieurs écrans de 8 pouces, ou les associer à un écran de 11,6 pouces, dans la limite de six écrans AXIS par système.

Comme le GDU 116BX, le GDU 80PX n’intègre ni GPS IFR, ni radio COM ou NAV, ni panneau audio : Garmin réserve ces fonctions aux écrans certifiés GDU 116C et 116NC. Le guidage IFR passe donc par un navigateur IFR externe ou par l’ajout d’un de ces écrans.

Les mêmes fonctions que les grands écrans AXIS

Les guides pilotes AXIS décrivent des écrans couleur Full HD commandés au toucher ou par deux boutons concentriques doubles et six touches de cadre, dont une touche EMER qui ouvre la fenêtre d’urgence et, par un appui long, déclenche Smart Glide s’il est activé. En PFD, l’écran présente la fenêtre de vol principale, seule ou partagée avec une fenêtre multifonction ; en MFD, il affiche une ou deux fenêtres multifonctions.

Garmin annonce pour la famille la vision synthétique avec relief, obstacles et pistes en 3D, SafeTaxi 3D, un HSI avec carte ou trafic intégrés, le trafic et la météo ADS-B avec une liaison de données compatible, une entrée vidéo HDMI, un port USB-C pour les données et la charge jusqu’à 27 W, ainsi que le Wi-Fi et le Bluetooth pour échanger avec l’application Garmin Pilot.

Intégration dans un système AXIS experimental

Les données de vol proviennent d’un kit LRU AXIS X (ADAHRS GSU 25C ou GSU 25D, magnétomètre GMU 11 ou GMU 22, sonde de température GTP 59). Le pilote automatique GFC 500X, optionnel, est intégré aux écrans et commande des servos GSA 28, un par axe ; un contrôleur de modes GMC 305, 307 ou 507 peut s’y ajouter. L’affichage moteur passe par une interface GEA 24B ou GEA 110 et des capteurs adaptés au moteur.

Garmin indique que chaque écran AXIS est plus grand d’un pouce que l’écran G3X Touch qu’il remplace, tout en gardant la même découpe et les mêmes points de fixation. Pour une nouvelle installation, le guide Build-A-System associe le GDU 80PX au kit 010-14468-00 ; pour une mise à niveau depuis un G3X Touch, au kit 010-14468-10.

Caractéristiques

Données Garmin (AXIS Pilot’s Guide for Experimental Aircraft 190-03123-21, rév. B ; AXIS Pilot’s Guide for Certified Aircraft 190-03123-01, rév. B ; AXIS Build-A-System Guide Experimental, 07/2026 ; communiqué du 08/07/2026) :

Choisir et commander votre GDU 80PX

Pour une nouvelle installation, commandez le kit d’installation GDU 80PX ; pour remplacer un écran G3X Touch, le kit de mise à niveau GDU 80X/116X. Pour un écran principal plus grand, voyez le GDU 116BX de 11,6 pouces. Les capteurs se commandent avec le kit LRU AXIS avec GSU 25C ou le kit LRU avec GSU 25D, et le pilote automatique avec des servos GSA 28. Sur un avion certifié, choisissez la version TSO : GDU 80P portrait ou GDU 80L paysage.

Finesse Max est revendeur agréé Garmin et ses produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité. Envoyez-nous les cotes de votre planche de bord pour savoir si un GDU 80PX vertical y trouve sa place : nous vérifions avec vous la place disponible, le rôle de chaque écran et les capteurs à prévoir, puis nous vous proposons la liste des références Garmin. Sur un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation. Sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité, selon une installation approuvée conformément à la réglementation.

Questions fréquentes

Le GDU 80PX peut-il servir d’écran principal ?

Oui. Le guide pilote indique que les GDU 80P/L sont conçus pour servir de PFD ou de MFD, et un écran AXIS installé seul est configuré en PFD.

Quelle différence entre le GDU 80PX et le GDU 80P ?

Le format est le même, 8 pouces en portrait. Le GDU 80P est la version TSO pour aéronef certifié ; le GDU 80PX est la version non TSO pour aéronef experimental.

Le GDU 80PX intègre-t-il une radio ou un GPS IFR ?

Non. Chez Garmin, le GPS IFR, la radio COM ou NAV/COM et le panneau audio sont réservés aux écrans certifiés GDU 116C et 116NC.

Quel kit faut-il pour l’installer ?

Le kit 010-14468-00 pour une nouvelle installation, ou le kit 010-14468-10 pour remplacer un écran G3X Touch. Un kit est nécessaire par écran.