Kit connecteur Garmin pour servo GSA 28 : version droite ou coudée à 90°
Ce kit Garmin sert à raccorder un servo de pilote automatique GSA 28 au faisceau électrique de l’aéronef. Le servo est vendu sans connecteur : le guide de configuration Build-A-System AXIS de Garmin (07/2026) demande un kit connecteur par servo, en plus du kit de fixation.
La fiche regroupe les deux versions proposées par Garmin : le kit connecteur standard, référence 011-02950-00, et le kit connecteur coudé à 90°, référence 011-02950-01. Le manuel d’installation G3X/G3X Touch (190-01115-01, rév. AV) consacre un tableau au contenu de chacun et donne le schéma de câblage du servo.
Droit ou coudé : choisir selon la place disponible
Les deux kits raccordent le même servo ; seule l’orientation de la sortie du connecteur change. La version coudée à 90° (« right angle » chez Garmin) fait partir le faisceau perpendiculairement à l’axe du connecteur. Le choix dépend donc de l’encombrement disponible autour du servo dans votre cellule, à vérifier sur les plans d’installation du GSA 28 et sur l’emplacement prévu par le kit de fixation.
Selon les questions-réponses du distributeur Aircraft Spruce, le connecteur du kit standard compte 15 broches, avec des contacts femelles basse densité. Le schéma de câblage du servo figure dans le manuel d’installation G3X ; avec un système AXIS, le câblage suit la documentation d’installation AXIS.
Le servo qu’il raccorde
Le GSA 28 est le servomoteur des pilotes automatiques Garmin GFC 500X pour aéronefs experimental, avec G3X Touch, G5 ou écrans AXIS. Selon la brochure Garmin de 2025, il s’alimente en 14 ou 28 V CC, mesure 6,35 x 10,16 x 7,62 cm (2,5 x 4,00 x 3,00 in), pèse 644,1 g (1,42 lb) et développe un couple maximal nominal de 6,8 N·m (60 in-lb). Une installation type compte deux servos, pour le tangage et le roulis, et donc deux kits connecteurs.
Le kit connecteur ne contient ni le servo, ni la fixation : Garmin propose pour cela des kits d’installation génériques ou propres à certaines cellules Van’s RV. Un acheteur signale d’ailleurs sur le site d’Aircraft Spruce que le kit de fixation générique ne comprend pas de connecteur.
Caractéristiques
Données Garmin (G3X/G3X Touch Installation Manual 190-01115-01, rév. AV ; AXIS Build-A-System Guide Experimental, 07/2026 ; brochure Experimental/LSA M02-10189-00, 06/2025) et du distributeur Aircraft Spruce :
| Caractéristique | Kit connecteur GSA 28 |
|---|---|
| Variante standard | 011-02950-00, kit connecteur (tableau 16-6 du manuel G3X) |
| Variante coudée | 011-02950-01, kit connecteur 90° (tableau 16-7 du manuel G3X) |
| Quantité | Un kit par servo GSA 28 |
| Connecteur standard | 15 broches, contacts femelles basse densité (selon Aircraft Spruce) |
| Servo concerné | GSA 28, 14 ou 28 V CC |
| Non compris | Servo, kit de fixation, câblage du système |
Choisir et commander votre kit connecteur GSA 28
Comptez un kit par servo GSA 28, avec pour chacun un kit d’installation GSA 28 adapté à votre cellule. Les servos sont commandés par un écran AXIS GDU 116BX ou un G5 experimental, avec si vous le souhaitez un contrôleur GMC 305.
Finesse Max est revendeur agréé Garmin et ses produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité. Photographiez l’emplacement de vos servos GSA 28 pour que nous choisissions entre connecteur droit et coudé : nous regardons avec vous la place disponible et le nombre de servos, puis nous vous indiquons la version et la quantité de kits à commander. Sur un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation. Sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité, selon une installation approuvée conformément à la réglementation.
Questions fréquentes
Le connecteur est-il fourni avec le servo GSA 28 ?
Non. Garmin vend le kit connecteur séparément, à raison d’un kit par servo.
Quelle différence entre 011-02950-00 et 011-02950-01 ?
Le premier est le kit connecteur standard, le second sa version coudée à 90°. Ils raccordent le même servo ; le choix dépend de la place disponible.
Le kit de fixation contient-il un connecteur ?
Non. Selon un acheteur sur le site d’Aircraft Spruce, le kit d’installation générique ne comprend pas de connecteur : il faut commander ce kit en plus.