Air Avionics AT-1 - Antenne GPS
Référence : AIR-B575
Antenne GPS active Air Avionics B575 pour le système anticollision AIR Traffic AT-1, à installer à l’intérieur de l’appareil. Connecteur QMA mâle, câble de 1,5 m, fixation par pastille adhésive : elle fournit à l’AT-1 la position précise dont il a besoin pour évaluer le trafic.
Antenne GPS active B575 pour l’AIR Traffic AT-1
Un système anticollision ne vaut que par la précision de sa propre position. L’AIR Traffic AT-1 s’en sert pour calculer les risques de collision, pour diffuser votre position aux autres appareils équipés FLARM et, si vous le souhaitez, pour alimenter un transpondeur mode S en ADS-B Out ou vos applications de navigation. Cette antenne GPS active d’Air Avionics (référence B575) lui fournit cette donnée.
Prévue pour un montage à l’intérieur de l’appareil, elle se fixe simplement par une pastille adhésive placée sous l’antenne, et se raccorde à l’AT-1 par un connecteur QMA mâle au bout d’un câble de 1,5 m.
Une antenne reconnue et surveillée par l’AT-1
L’AT-1 intègre un récepteur GNSS de haute précision. Sa tension d’alimentation d’antenne se règle par logiciel, ce qui lui permet de fonctionner avec des antennes GPS actives en 3 V ou 5 V, ou avec des répartiteurs. Il assure aussi la reconnaissance et la surveillance de l’état de l’antenne GPS, ce qui aide à détecter un défaut d’installation.
| Caractéristique | B575 |
|---|---|
| Type | Antenne GPS active, montage intérieur |
| Compatibilité | AIR Traffic AT-1 |
| Connecteur | QMA mâle |
| Câble | 1,5 m |
| Fixation | Pastille adhésive sous l’antenne |
Bien placer l’antenne GPS
L’antenne GPS doit voir le ciel le plus largement possible, à l’écart des antennes qui émettent. La note d’application FLARM FTD-041 fixe les distances minimales suivantes :
| Antennes concernées | Distance minimale (FLARM, FTD-041) |
|---|---|
| Antenne FLARM A et antenne FLARM B | 30 cm (1 ft) |
| Antenne FLARM A ou B et antenne GPS | 30 cm (1 ft) |
| Antenne ADS-B / transpondeur et antenne GPS | 10 cm (4 pouces) |
Le manuel du TRX-2000 de Garrecht Avionik, aujourd’hui Air Avionics, ajoute qu’une antenne GPS se pose à plat, jamais sous l’appareil ni sous un matériau conducteur ou masquant, et pas sur une verrière amovible. Ces repères restent à confirmer avec le manuel d’installation de l’AT-1.
Compléter l’installation
Associez-la à l’antenne ADS-B intérieure B572 et à une ou deux antennes FLARM, comme l’antenne FLARM intérieure B269. Le support B579 facilite la fixation de l’AT-1 dans l’appareil.
Pour un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation ; sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité. Parlez-nous de l’emplacement envisagé pour votre antenne GPS : nous vous aidons à le valider.
Questions fréquentes
Cette antenne convient-elle à un PowerFLARM ?
Elle est prévue pour l’AT-1, avec un connecteur QMA. L’entrée GPS des PowerFLARM utilise un connecteur MCX : Air Avionics propose pour eux l’antenne GPS B275, à connecteur MCX.
Comment se fixe-t-elle ?
Par une pastille adhésive placée sous l’antenne, pour un montage à l’intérieur de l’appareil.
Quelle distance respecter avec les antennes FLARM ?
Au moins 30 cm (1 ft) entre chaque antenne FLARM et l’antenne GPS, selon la note d’application FLARM FTD-041.