Garmin GTS - Antenne TCAS directionnelle - Profil bas, blanche
Référence : GMN-013-00276-00
Cette antenne directionnelle à profil bas, de couleur blanche, est l’alternative proposée par Garmin à la GA 58 pour ses systèmes de trafic GTS. Plus discrète sur le fuselage, elle détermine le relèvement des avions détectés et figure parmi les options du système TCAS II GTS 8000.
Antenne TCAS directionnelle à profil bas Garmin 013-00276-00
Un système de trafic actif a besoin d’une antenne directionnelle pour situer les avions qu’il détecte. Sur les avions où la discrétion de l’installation compte, Garmin propose une antenne directionnelle à profil bas en remplacement de la GA 58. La référence 013-00276-00 en est la version blanche, à connecteurs TNC.
Garmin la référence notamment parmi les accessoires de son système TCAS II GTS 8000.
Pourquoi choisir une antenne à profil bas
Une antenne directionnelle classique dépasse nettement du fuselage. Sur un avion rapide, un turbopropulseur ou un biréacteur d’affaires, chaque saillie compte, tant pour la traînée que pour l’intégration esthétique. Garmin prévoit donc, en alternative à la GA 58, des antennes directionnelles à profil bas, issues de Sensor Systems, qui assurent la même fonction de détermination du relèvement des intrus.
Comme la GA 58, elles peuvent être installées sur le dessus et/ou sous l’avion. L’antenne supérieure, toujours requise, émet des interrogations directionnelles qui limitent l’encombrement de la fréquence 1090 MHz ; l’antenne inférieure, optionnelle, améliore la détection des avions masqués par le fuselage et, lorsqu’elle est directionnelle, fournit aussi leur relèvement.
Exigences d’installation Garmin
Le manuel d’installation Garmin des systèmes GTS liste l’antenne directionnelle à profil bas sous la référence 013-00276-XX, ou l’antenne Sensor Systems S72-1735-24 qui répond aux mêmes exigences. Deux points la distinguent de la GA 58. D’abord, les câbles coaxiaux doivent être terminés côté antenne par des connecteurs TNC, non fournis. Ensuite, l’atténuation maximale admise sur chaque câble est réduite à 1,5 dB, contre 2,5 dB avec une GA 58 sur un GTS 800.
Comme pour toute antenne directionnelle, chaque jeu de quatre câbles doit être réalisé dans le même type de câble pour respecter l’appariement en phase et en atténuation. La pose elle-même suit les instructions du fabricant de l’antenne, auxquelles renvoie le manuel Garmin.
Systèmes associés
Dans son catalogue revendeur, Garmin propose ces antennes parmi les accessoires du système TCAS II GTS 8000, associé à deux transpondeurs GTX 3000, aux côtés de la GA 58 à connecteurs TNC. Le guide pilote des systèmes GTS les présente comme une option de montage dessus et/ou dessous pour l’ensemble de la famille.
Vous trouverez sur notre site le kit système TCAS II GTS 8000 avec double GTX 3000, le processeur GTS et l’antenne GA 58 TNC. Garmin propose aussi une version à connecteurs TNC courts (013-00276-50).
Préparer votre installation TCAS
Le choix entre GA 58 et antenne à profil bas, puis entre les deux versions de cette dernière, se fait avec la documentation d’installation du système GTS concerné. Revendeur agréé Garmin, Finesse Max vous aide à arrêter cette configuration avec la documentation du constructeur.
Vous équipez un avion d’affaires ou un turbopropulseur d’un TCAS Garmin ? Présentez-nous votre projet via notre formulaire : nous préparons l’ensemble des références nécessaires.
Questions fréquentes
Quelle différence avec la GA 58 ?
Les deux antennes sont directionnelles et remplissent la même fonction. L’antenne à profil bas est plus discrète et se raccorde en TNC ; Garmin limite l’atténuation de chaque câble à 1,5 dB avec elle.
Quels connecteurs prévoir ?
Des connecteurs TNC à monter côté antenne sur les câbles coaxiaux ; ils ne sont pas fournis avec l’antenne.
Existe-t-il un équivalent Sensor Systems ?
Oui. Le manuel Garmin cite l’antenne Sensor Systems S72-1735-24 comme répondant aux exigences de la référence 013-00276-XX.