Contrepoids pour radar Garmin GWX 70/75 (011-02546-00)
Le contrepoids 011-02546-00 est une pièce d’installation des radars météo Garmin GWX 70 et GWX 75. Garmin le référence dans son catalogue revendeur aviation, rubrique GWX 75, sous la désignation « Counter Weight GWX 70/75 », parmi les éléments d’installation proposés séparément du radar.
Il y figure à côté de l’adaptateur de montage GWX 70/75 et de l’adaptateur de faisceau que Garmin désigne pour le passage d’un GWX 68 à un GWX 70/75. Le besoin d’un contrepoids et sa mise en œuvre sont définis par les données d’installation Garmin applicables à votre avion : nous les vérifions avec votre atelier avant commande.
Remplacer un GWX 68 par un GWX 70 ou un GWX 75
Le guide du pilote des navigateurs GTN Xi (190-02327-03, révision H) permet de mesurer ce que change la nouvelle génération de radars. Le GWX 68 synchronise les commandes de tous les écrans qui lui sont raccordés ; les GWX 70 et GWX 75, eux, reçoivent les commandes de chaque écran indépendamment et réalisent un balayage distinct pour chacun.
Le balayage sectoriel gagne aussi en souplesse : le GWX 68 se règle sur 20°, 40°, 60° ou balayage complet, tandis que les GWX 70, 75 et 8000 ajoutent une position à 90°, réservée selon Garmin aux radars à balayage étendu de 120°.
Les fonctions du GWX 70/75 avec un GTN Xi
Associé à un GTN Xi, le radar offre la stabilisation d’antenne, qui maintient le balayage parallèle au sol, et l’ombrage WATCH, qui signale les zones où l’intensité affichée peut être sous-estimée derrière une cellule de forte intensité.
Deux fonctions sont proposées en option, achetées puis activées sur l’unité : la suppression des échos de sol, qui réduit les retours des objets très réfléchissants au sol, et la détection de turbulence, qui affiche les zones de turbulence sévère, en blanc sur les écrans des GWX 70 et GWX 75. Garmin propose les activations correspondantes pour G500(H)/G600 TXi et GTN Xi et pour G700 TXi.
La gamme GWX 75
Garmin décline le GWX 75 en trois versions, chacune livrée avec processeur, antenne et kit d’installation : le GWX 75 à balayage de 120°, le GWX 75R à balayage de 90°, idéal selon Garmin pour les installations en nacelle d’aile, et le GWX 75H pour hélicoptère. Chaque version existe avec une antenne de 25,4, 30,5 ou 35,6 cm (10, 12 ou 14 in).
Voir le GWX 75 avec antenne 10 in, le GWX 75 avec antenne 12 in ou le GWX 75 avec antenne 14 in, ainsi que le GWX 75R et le GWX 75H.
Caractéristiques
| Référence Garmin | 011-02546-00 |
|---|---|
| Désignation Garmin | Counter Weight GWX 70/75 |
| Radars concernés | GWX 70 et GWX 75 |
| Rubrique catalogue | GWX 75, éléments d’installation |
| Pièces associées (catalogue Garmin) | Adaptateur de montage GWX 70/75 (011-02545-00), adaptateur de faisceau GWX 68 vers GWX 70/75 (011-02547-00), kit d’installation 10 et 12 in (011-01769-00) |
Revendeur agréé Garmin
Finesse Max vous aide à identifier les pièces nécessaires à votre installation Garmin et à vérifier leur compatibilité. Sur avion certifié, la pose relève d’un atelier habilité. Nos produits Garmin bénéficient de la garantie légale de conformité.
Vous remplacez un GWX 68 ou préparez l’installation d’un GWX 75 ? Décrivez-nous votre avion et votre radar actuel, nous établissons la liste des pièces.
Questions fréquentes
Quelles différences entre un GWX 68 et un GWX 70/75 à l’écran ?
D’après le guide du pilote GTN Xi (190-02327-03), les GWX 70 et GWX 75 traitent les commandes de chaque écran indépendamment, avec un balayage par écran, là où le GWX 68 synchronise tous les écrans. Ils ajoutent aussi un balayage sectoriel de 90° sur les radars à balayage de 120°, ainsi que la détection de turbulence en option.
Un GWX 75 peut-il évoluer vers le GWX 8000 ?
Oui. Garmin propose une activation GWX 8000 qui requiert le processeur GWX, pour G500(H)/G600 TXi et GTN Xi ou pour G700 TXi et GTN Xi. Selon le bulletin de service Garmin n° 24027 (révision A, avril 2024), le logiciel 2.60.1 du processeur GWX 75/8000, associé à une carte d’activation, ajoute le mode automatique, qui pilote le radar pour estimer les cibles météo avec un minimum d’échos de sol en fonction de l’altitude de l’avion. Il requiert un GTN Xi en logiciel 20.40 ou ultérieur, ou un G500/G600/G700 TXi en version 3.60 ou ultérieure.
Le contrepoids est-il nécessaire sur mon installation ?
Garmin le propose séparément du radar. Son emploi dépend des données d’installation applicables à votre avion : envoyez-nous la configuration prévue, nous la vérifions avec votre atelier.