Kit ADS-B Garmin GTX 3000 / GPS 3000 pour avions Part 25 (K10-00265-50)
Ce kit réunit une solution ADS-B Out complète pour avion de transport certifié Part 25 équipé de TCAS II : deux transpondeurs GTX 3000 et un capteur de position GPS 3000, avec leurs modules de configuration, kits connecteurs, racks et l’antenne GA 36. Garmin le classe dans sa rubrique « kits ADS-B pour avions équipés de TCAS II ».
Une variante associe les deux GTX 3000 à un GDL 88 : voir le kit ADS-B GTX 3000/GDL 88 (K10-00265-00).
Contenu du kit selon Garmin
| GTX 3000, unité seule | 010-00736-00, quantité 2 |
|---|---|
| GPS 3000, unité seule | 010-01852-00, quantité 1 |
| Module de configuration avec EEPROM, à vis | 011-00979-20, quantité 2 |
| Kit connecteur GTX 3000 | 011-02019-00, quantité 2 |
| Rack de montage GPS 3000 | 011-02450-00, quantité 1 |
| Rack GTX 3000 | 011-02515-00, quantité 2 |
| Kit connecteur GPS 3000 | 011-04433-00, quantité 1 |
| Antenne WAAS ARINC GA 36, blanche | 013-00244-00, quantité 1 |
Le GTX 3000 et ses partenaires
Garmin présente le GTX 3000 comme son transpondeur mode S à squitter étendu : il diffuse l’identité, l’état et les intentions de l’avion, conformément à la norme DO-260B, et constitue une solution ADS-B Out certifiée lorsqu’il est associé au GDL 88, d’après Garmin. Selon les communiqués Garmin de 2014 et 2015 sur ses solutions ADS-B pour l’aviation d’affaires, il s’intègre aux équipements existants comme les systèmes TCAS/ACAS et les boîtiers de commande de transpondeur.
Le GPS 3000, source de position WAAS/SBAS
Annoncé par Garmin en janvier 2019, le GPS 3000 est un capteur de position GPS WAAS/SBAS autonome, robuste et monté à distance, conçu pour les environnements exigeants de l’aviation commerciale. Garmin indique qu’il répond aux normes DO-160 et DO-178B et aux exigences de source de position ADS-B, dont la TSO-C145d classe 3. Avec un système de gestion de vol compatible et une configuration adaptée, il peut aussi soutenir les exigences RNP et les approches à guidage vertical de type LPV.
À son lancement, il était approuvé comme source de position ADS-B Out sur Embraer E135/E145 et Legacy 600/650, avec un STC FAA et un STC EASA.
Caractéristiques
| Référence Garmin | K10-00265-50 |
|---|---|
| Désignation Garmin | GTX 3000/GPS 3000 Part 25 ADS-B Kit |
| Transpondeurs | 2 × GTX 3000, mode S à squitter étendu |
| Source de position | GPS 3000, WAAS/SBAS |
| Antenne | GA 36 |
| Rubrique catalogue | Kit ADS-B pour avions équipés de TCAS II |
Revendeur agréé Garmin
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Questions fréquentes
Pourquoi deux GTX 3000 ?
Le kit est conçu pour les avions équipés de TCAS II, dans la rubrique que Garmin leur consacre ; il fournit deux transpondeurs avec leurs modules de configuration, connecteurs et racks.
Quel rôle joue le GPS 3000 ?
C’est la source de position WAAS/SBAS de la solution ADS-B Out, conforme selon Garmin aux exigences de source de position ADS-B, dont la TSO-C145d classe 3.
Quelle différence avec le kit K10-00265-00 ?
La source de position : un GPS 3000 ici, un GDL 88 WAAS dans le kit K10-00265-00, qui ajoute aussi un Flight Stream 110.