IFD EVO Master Base EMS : supervision moteur complète et lisibilité maximale - 80 mm
L’IFD EVO Master Base EMS est un système de supervision moteur innovant, conçu pour s’intégrer dans un format standard de 80 mm (3’’ 1/8) de diamètre. Doté d’un écran ultra-lumineux, il reste parfaitement lisible même en plein soleil, avec une intensité pouvant atteindre 1200 cd/m², et jusqu’à 2000 cd/m² sur demande. Sa conception ergonomique intègre un double bouton rotatif ainsi qu’un interrupteur aéronautique, facilitant la navigation entre les différentes informations moteur.
Intégration et capteurs embarqués
Ce modèle se distingue par un haut niveau d’intégration : tous les capteurs nécessaires à la surveillance moteur sont totalement embarqués. L’IFD EVO Master Base EMS permet de mesurer et d’afficher en temps réel : température culasse (CHT), température gaz d’échappement (EGT), température d’huile, température du liquide de refroidissement, pression d’huile, pression de carburant, débit et niveau de carburant, régime moteur (RPM), ainsi que des paramètres spécifiques comme CHAT, AVOINE, ABT, CARTE, et MÉSANGE (selon les configurations). Cette polyvalence répond aux besoins des moteurs modernes et garantit une surveillance optimale en vol.
Spécifications électriques et mécaniques
- Alimentation principale : 10–30 Vdc, 0,8 A max, avec filtre interne et protection contre les transitoires
- Plage de température fonctionnelle : -10 °C à 70 °C, 90 % HR sans condensation
- Dimensions : 85,4 mm (largeur) x 89 mm (hauteur) x 67,5 mm (profondeur)
- 3 entrées pneumatiques : 1/8 NPT pour AOA, MAP 1/2
- Connecteur femelle 9 SUB-D standard pour l’alimentation et la connexion BUS
Foire aux questions sur l’IFD EVO Master Base EMS
Ce système est-il compatible avec tous les types de moteurs ?
L’IFD EVO Master Base EMS a été conçu pour une large compatibilité avec les moteurs modernes d’avions légers, ULM et appareils expérimentaux. Il convient de vérifier la liste des capteurs supportés pour une intégration parfaite.
L’écran reste-t-il lisible en toutes circonstances ?
Oui, l’écran lumineux réglable jusqu’à 1200 cd/m² (et jusqu’à 2000 cd/m² en option) offre une excellente lisibilité, même en plein soleil ou dans des conditions lumineuses extrêmes.
Quels capteurs peuvent être surveillés ?
Le système permet la surveillance en temps réel des températures (culasse, gaz d’échappement, huile, liquide de refroidissement), pressions (huile, carburant), débit et niveau de carburant, RPM, et plusieurs paramètres moteurs spécialisés selon la configuration.
L’installation nécessite-t-elle des accessoires spécifiques ?
L’appareil est livré prêt à installer, avec connecteur standard 9 SUB-D. Les capteurs embarqués et la compatibilité des entrées pneumatiques facilitent une installation rapide et sécurisée.
Peut-on l’utiliser pour un projet de modernisation avionique ?
Oui, son format 80 mm, son haut niveau d’intégration et ses fonctionnalités avancées en font une solution idéale pour moderniser ou compléter un tableau de bord existant.