Air Avionics ACD-57 - Ensemble complet - Avec radio AIR COM
Référence : AIR-B747
Cet ensemble Air Avionics réunit l’écran de commande AIR Control Display ACD-57, le module radio AIR COM 8,33 kHz et l’équerre de montage de l’AIR COM sur l’ACD-57. Vous disposez ainsi d’une radio VHF complète dans un format 57 mm, avec l’affichage le plus grand de sa catégorie.
Ensemble Air Avionics ACD-57 et AIR COM : une radio 8,33 kHz complète dans une découpe de 57 mm
Place limitée au tableau de bord, masse à surveiller, besoin d’une radio lisible et simple à utiliser : c’est le quotidien de la plupart des ULM, planeurs et avions légers. Cet ensemble Air Avionics (référence B747) réunit les deux éléments d’une installation radio du constructeur : l’écran de commande AIR Control Display ACD-57 et le module radio AIR COM 8,33 kHz, avec l’équerre qui fixe la radio directement à l’arrière de l’écran.
Une fois assemblés, l’écran et la radio forment un bloc unique qui se loge dans une découpe d’instrument standard de 57 mm (2 1/4 pouces). Commander l’ensemble vous assure de disposer des pièces de base, chaque élément étant livré avec sa fourniture standard d’origine.
Contenu de l’ensemble
| Élément | Rôle |
|---|---|
| AIR Control Display ACD-57 (fourniture standard) | Écran de commande multifonction : radio, transpondeur, altimètre (sous licence) |
| AIR COM AC-1 (fourniture standard) | Module radio VHF 8,33 kHz avec intercom intégré |
| Équerre de montage AIR COM sur ACD-57 | Fixation de la radio à l’arrière de l’écran |
Le câblage (alimentation, casques, micros, alternats) et l’antenne VHF dépendent de votre appareil et se choisissent à part ; nous vous aidons à les définir.
L’AIR Control Display, le plus grand écran de sa catégorie
L’ACD-57 offre la plus grande surface d’affichage du marché pour une tête de commande de 57 mm. Son écran couleur reste parfaitement lisible en plein soleil, avec un très grand angle de vision, et utilisable de nuit, tout en consommant très peu. Les fréquences active et en attente s’affichent en caractères géants, accompagnées si besoin de l’identifiant de la station.
La commande reste simple et cohérente : un double bouton rotatif concentrique avec poussoir règle les fréquences et les deux volumes, et quatre boutons poussoirs donnent accès aux fonctions courantes : sélection de canal (CHN), stations les plus proches (NRST) et réécoute « Say Again » (SAGN). L’écran mesure 61,5 × 61,5 × 26,3 mm pour environ 150 g, dans un boîtier tout métal qualifié DO-160.
L’AIR COM, une radio pensée pour les petits aéronefs
Le module AIR COM est présenté par Air Avionics comme la radio entièrement certifiée TSO la plus légère et la plus compacte au monde : 160 g pour 6 W d’émission au pas de 8,33 kHz. Son moteur audio numérique permet la réécoute des dernières transmissions reçues (« Say Again ») et la double veille, avec un volume indépendant pour la fréquence active et la fréquence en attente.
Côté cockpit, il intègre un intercom jusqu’à quatre places, trois entrées micro à gain réglable (micros dynamiques acceptés), deux sorties casque pour quatre casques au maximum et une sortie haut-parleur amplifiée. Deux configurations audio peuvent être mémorisées et commutées en vol.
Base de données de stations et fonctions de navigation
Les fonctions NEAREST et l’affichage des noms de stations s’appuient sur une base de données mondiale mise à jour quotidiennement par Air Avionics. Elle est stockée sur la carte microSD fournie, qui doit rester insérée dans l’écran, et doit être valide et à jour pour des raisons de sécurité. Chaque ACD-57 neuf est livré avec deux ans de téléchargements gratuits ; au-delà, le droit aux mises à jour s’achète séparément.
Avec une source GPS raccordée, l’écran affiche la liste des aérodromes ou espaces aériens les plus proches et leurs fréquences : un tour du bouton, une pression, et la fréquence passe en attente. La mémoire de canaux et l’historique des fréquences complètent ces fonctions.
Une installation qui peut évoluer
L’ensemble est une base que vous pouvez enrichir. Le même écran peut piloter un transpondeur VT-01, relié par le câble de données B430, et devenir altimètre principal certifié ETSO grâce à une licence. D’autres ACD-57 peuvent être ajoutés, par exemple aux deux places d’un biplace en tandem. Si vous visez directement la radio et le transpondeur, l’ensemble complet avec VT-01 classe 2 réunit tout.
Pour l’installation, Air Avionics publie des exemples de câblage par type d’appareil (planeur monoplace ou biplace, avion à moteur de une, deux ou quatre places). En biplace, le harnais AIR COM B704 simplifie le travail ; le câble d’alimentation B581 est aussi disponible.
Choisir et commander votre ensemble
Avant de commander, trois points méritent d’être vérifiés : la place derrière le tableau de bord, le nombre de places et de casques, et les équipements déjà installés (transpondeur, écran intégré, autre radio). Finesse Max vous aide à compléter l’ensemble avec le câblage et l’antenne adaptés. Pour un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation ; sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité.
Demandez-nous la liste de pièces pour votre ensemble ACD-57 et AIR COM : nous vous répondons avec une configuration complète.
Questions fréquentes
Que contient exactement l’ensemble B747 ?
L’écran ACD-57 et la radio AIR COM, chacun avec sa fourniture standard, ainsi que l’équerre de montage de l’AIR COM sur l’ACD-57.
Faut-il une licence pour piloter l’AIR COM depuis l’ACD-57 ?
Non. L’ACD-57 pilote nativement l’AIR COM et le transpondeur VT-01. Les licences concernent les radios et transpondeurs d’autres marques, ainsi que la fonction altimètre.
Quelle découpe prévoir dans le tableau de bord ?
Une découpe d’instrument standard de 57 mm (2 1/4 pouces) : la radio se fixe à l’arrière de l’écran.
La base de données de stations est-elle incluse ?
Oui, pour deux ans. Chaque ACD-57 neuf est livré avec un droit de téléchargement gratuit de deux ans ; les mises à jour s’achètent ensuite séparément.