Antenne GPS/WAAS traversante GA 36
Référence : GMN-013-00244-00
La Garmin GA 36 est une antenne GPS/WAAS active à montage traversant, au format d’empreinte ARINC 743 très répandu sur les avions certifiés. Connecteur TNC, fixation par quatre vis 10-32 : elle s’impose lorsque l’avion dispose déjà d’une découpe ou d’un renfort à ce standard.
Antenne GPS/WAAS Garmin GA 36 : le format ARINC 743 pour vos récepteurs WAAS
Lorsqu’on modernise l’avionique d’un avion certifié, le remplacement de l’antenne GPS se heurte souvent à une contrainte très concrète : la découpe et le renfort déjà présents dans le revêtement. Beaucoup d’avions sont équipés d’antennes à l’empreinte ARINC 743, un format normalisé à quatre fixations. Reprendre ce standard évite de reboucher une découpe existante ou d’en créer une nouvelle.
La GA 36 répond à ce besoin. C’est une antenne GPS/WAAS active, à montage traversant et à empreinte ARINC 743, raccordée par un connecteur TNC. Comme les autres antennes actives de Garmin, elle reçoit l’alimentation de son préamplificateur par le câble coaxial, depuis le récepteur qui récupère ensuite le signal par ce même câble.
Les points forts de la GA 36
Son atout principal est son empreinte. Le format ARINC 743 permet de s’appuyer sur une découpe existante ou sur le renfort Garmin dédié, et facilite ainsi le remplacement d’une antenne de même format. Sa fixation par quatre vis inox 10-32 offre une tenue mécanique adaptée au montage traversant sur le dessus du fuselage.
Garmin la référence dans la documentation de nombreux équipements. Le manuel d’installation du transpondeur GTX 35R/45R la cite parmi les antennes GNSS recommandées pour le GTX 45R à GPS interne. Le manuel G3X la mentionne avec la source de position GPS 20A, pour laquelle seules les antennes GA 35, GA 36 et GA 37 sont utilisables. Ces deux équipements ne sont que des exemples : la compatibilité se vérifie toujours dans la liste d’antennes du manuel du récepteur concerné.
Caractéristiques techniques
| Référence Garmin | 013-00244-00 (blanche) |
|---|---|
| Type | Antenne GPS/WAAS active |
| Empreinte | ARINC 743, montage traversant |
| Connecteur | TNC |
| Masse | 0,21 kg (0,47 lb) |
| Fixation | 4 vis inox 10-32 (MS24694-C ou équivalent) |
| Couple de serrage | 2,3 à 2,8 N·m (20 à 25 in-lb) |
| Coloris référencés par Garmin | Blanc (013-00244-00), noir (-01), vert olive (-02) |
Garmin précise que les informations de qualification environnementale et de TSO de la GA 36 figurent sur les plans du fabricant de l’antenne, référencés dans ses instructions d’installation (190-00848-00) et disponibles pour les installateurs via le portail revendeurs Garmin.
Renfort et pose sur le fuselage
La pose d’un renfort (doubler) est indispensable pour préserver l’intégrité structurale du revêtement. Garmin propose un renfort dédié aux antennes GA 36 et GA 37 ; à défaut, son manuel G3X décrit trois renforts à fabriquer en aluminium 2024-T3 de 1,6 mm (0,063 in), selon l’épaisseur du revêtement de 0,8 à 1,6 mm (0,032 à 0,063 in), fixés par 12 ou 16 rivets à tête fraisée.
Le joint torique se place dans la gorge sous l’antenne, les vis sont serrées uniformément au couple prescrit pour ne pas déformer la zone de fixation, puis l’antenne est étanchée avec un mastic de qualité électrique. Garmin cite le Dow Corning 738 ou équivalent, et proscrit les mastics RTV de bâtiment ou à l’acide acétique, qui peuvent endommager les connexions et annuler la garantie.
Emplacement et performances
Comme pour toute antenne GPS/WAAS, l’emplacement conditionne la disponibilité du service, en particulier pour les approches à guidage vertical. Les instructions Garmin demandent de monter l’antenne aussi à plat que possible en croisière, à l’écart de l’empennage, à au moins 61 cm (2 ft) des antennes VHF COM et des émetteurs de plus de 25 W, avec un entraxe d’au moins 22,9 cm (9 in) avec les autres antennes, et à au moins 7,6 cm (3 in) du pare-brise. Côté installation, une perte de câble comprise entre 1,5 et 6,5 dB est exigée entre l’antenne et le GPS 20A dans le manuel G3X.
Pour un comparatif, l’antenne GA 35S reprend le format en goutte d’eau, et l’antenne GA 37 ajoute la réception SiriusXM sur la même empreinte ARINC 743 que la GA 36.
Commander la bonne antenne
Le choix entre GA 35S, GA 36 et GA 37 dépend de l’empreinte disponible sur votre avion, du récepteur et des services souhaités. Revendeur agréé Garmin, Finesse Max vérifie avec vous ces trois paramètres avant commande.
Vous remplacez une antenne ARINC 743 existante ? Envoyez-nous la référence de l’antenne actuelle et du récepteur via notre formulaire : nous confirmons la compatibilité et la quincaillerie nécessaire.
Questions fréquentes
Quelle différence entre la GA 35S et la GA 36 ?
Toutes deux sont des antennes GPS/WAAS actives à connecteur TNC. La GA 35S a une empreinte en goutte d’eau fixée par des vis 8-32 ; la GA 36 reprend l’empreinte normalisée ARINC 743, fixée par des vis 10-32.
La GA 36 peut-elle recevoir SiriusXM ?
Non. Pour combiner GPS/WAAS et SiriusXM sur la même empreinte ARINC 743, Garmin propose la GA 37.
Quel couple de serrage appliquer ?
Garmin prescrit 2,3 à 2,8 N·m (20 à 25 in-lb) pour les quatre vis 10-32, appliqués uniformément.
Faut-il un renfort ?
Oui, un renfort est nécessaire pour préserver la structure. Garmin en propose un pour les GA 36 et GA 37, et décrit dans son manuel G3X les renforts à fabriquer selon l’épaisseur du revêtement.