Kit connecteur étanche Garmin pour module moteur GEA 110 (011-03527-51)
Le GEA 110 est l’interface moteur de Garmin pour les avions à pistons : il recueille les mesures des capteurs moteur, carburant et électriques et les transmet aux écrans. Il peut se monter de deux façons, et chacune a son kit connecteur. Le 011-03527-51 est la version étanche, que le catalogue revendeur Garmin réserve au GEA 110 monté à distance.
La règle du catalogue est simple : si le GEA 110 est installé à distance, on commande ce kit connecteur étanche avec le support d’installation GEA 110 (011-03941-00) ; s’il est monté sur un écran GDU 1060, on utilise le kit connecteur standard 011-03527-50.
Le GEA 110 selon le guide du pilote TXi
Le guide du pilote G500(H)/G600/G700 TXi (190-01717-10, révision U) présente le GEA 110 comme un adaptateur moteur Garmin chargé de surveiller le moteur, le carburant et les circuits électriques des avions à pistons ; les avions à turbine utilisent, eux, les GEA 71B, 71B Enhanced ou 71C. Le guide précise aussi que la batterie de secours optionnelle GBB 54 peut alimenter un GDU 700, l’ADAHRS intégrée et un seul GEA 110 en cas de perte de l’alimentation de bord, pour conserver PFD, MFD et EIS.
Où on retrouve ce kit dans le catalogue Garmin
| TXi avec EIS intégré (PFD/MFD) | Si le GEA 110 est monté à distance, avec le support 011-03941-00 |
|---|---|
| Kits EIS TXi 7 in autonomes | Inclus : 1 exemplaire en monomoteur, 2 en bimoteur, avec support (ex. 010-02649-00) |
| GI 275 en EIS avec GEA 110 | Inclus dans le kit GI 275 Base EIS avec GEA 110 |
| AXIS certifié et expérimental | À choisir si le GEA 110 est monté à distance |
Monté à distance ou sur l’écran ?
Le choix du kit découle directement de l’architecture retenue. Monté à distance, le GEA 110 se place là où le cheminement des fils de capteurs est le plus commode ; il repose alors sur son support d’installation et se raccorde par ce connecteur étanche. Monté au dos d’un GDU 1060, il prend le kit standard. Dans un système AXIS, le catalogue rappelle par ailleurs que le GEA 110, comme la GSU 75, ne s’interface qu’avec les écrans GDU 116C et GDU 116NC.
Les capteurs se choisissent à part, par exemple avec les kits moteur TXi 4 cylindres (K00-01010-11) ou 6 cylindres (K00-01011-11).
Caractéristiques
| Référence Garmin | 011-03527-51 |
|---|---|
| Désignation Garmin | Sub-Assy, Conn Kit, GEA 110, Sealed |
| Équipement concerné | Module d’interface moteur GEA 110 |
| Montage | GEA 110 monté à distance, avec support 011-03941-00 |
| Version non étanche | 011-03527-50, GEA 110 monté sur GDU 1060 |
| Documentation | Catalogue revendeur Garmin ; guide du pilote TXi, 190-01717-10 Rév. U |
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Questions fréquentes
Quand choisir le kit étanche plutôt que le standard ?
Selon le catalogue Garmin, lorsque le GEA 110 est monté à distance. Monté sur un GDU 1060, il utilise le kit standard 011-03527-50.
Le support d’installation est-il inclus ?
Non, il se commande à part : 011-03941-00.
Ce kit est-il fourni dans les kits EIS TXi autonomes ?
Oui, les kits EIS TXi 7 in autonomes listés au catalogue l’incluent, avec le GEA 110 et son support.