Kit EIS TXi 7" portrait monomoteur à pistons - système autonome
Référence : GMN-010-02649-00
Kit EIS Garmin TXi autonome pour monomoteur à pistons, référence 010-02649-00 : écran GDU 700P EIS 7 in portrait, interface moteur GEA 110, kit connecteur étanche et support d’installation. Capteurs à commander séparément.
Kit EIS Garmin TXi 7 in portrait, monomoteur à pistons, système autonome (010-02649-00)
Remplacer les instruments moteur d’un monomoteur à pistons par un écran unique, sans refaire toute la planche de vol : c’est le rôle de ce kit EIS autonome. Il associe un écran GDU 700P de 17,8 cm (7 in) au format portrait, configuré pour l’EIS, et une interface moteur GEA 110 avec son kit connecteur étanche et son support d’installation.
Pour un écran au format paysage, Garmin propose le kit 010-02651-00 ; pour un bimoteur, le kit portrait bimoteur 010-02650-00.
Contenu du kit selon Garmin
| GDU 700P, EIS TXi, noir | 010-01218-03, quantité 1 |
|---|---|
| GEA 110, unité seule | 010-01329-01, quantité 1 |
| Kit connecteur étanche GEA 110 | 011-03527-51, quantité 1 |
| Support d’installation GEA 110 | 011-03941-00, quantité 1 |
Un écran EIS autonome
Garmin désigne ces kits « Standalone System » et précise que l’écran ne communiquera pas avec d’autres écrans TXi : les GDU 700P et 700L EIS de ces kits (010-01218-03 et 010-01219-03) sont limités à l’EIS et ne sont pas compatibles avec des GDU TXi configurés en PFD/MFD. Pour un EIS intégré à un système TXi PFD/MFD, le catalogue renvoie à d’autres configurations.
Selon le guide du pilote TXi, un GDU 700 configuré en EIS seul devient un affichage plein écran des paramètres moteur, qui remplace les instruments analogiques traditionnels ; sa présentation varie selon le type d’écran, le nombre et le type de moteurs et les capteurs installés.
Ce que l’EIS affiche
Le GEA 110 est l’interface moteur des TXi pour moteurs à pistons : il surveille le moteur, le carburant et le circuit électrique. Le guide liste les paramètres que l’EIS peut présenter selon les capteurs : pression d’admission, régime, puissance en pourcentage, débit et pression carburant, calculs carburant, températures culasse (CHT) et gaz d’échappement (EGT), TIT, température d’air carburateur, températures d’intercooler, ampèremètre et voltmètre, dépression, position des compensateurs, avec des alertes réglables par l’utilisateur.
Il propose aussi un mode d’aide à l’appauvrissement (Lean Assist), selon les profils ROP, LOP, EGT ou TIT, et une surveillance de l’équilibre carburant lorsqu’un GEA 110 est installé et configuré.
Les capteurs, à commander à part
Les capteurs moteur ne font pas partie de ces kits : le catalogue renvoie aux kits de capteurs EIS pour TXi, G3X certifié et GI 275, déclinés par nombre de cylindres et par type d’alimentation carburant. Le GEA 110, son kit connecteur étanche et son support d’installation existent aussi séparément.
Kits de capteurs associés
Pour un moteur 4 cylindres, voir par exemple le kit capteurs TXi 4 cylindres (GPT, température d’huile), le kit 4 cylindres alimentation par gravité, le kit 4 cylindres avec MP et pompe.
Caractéristiques
| Référence Garmin | 010-02649-00 |
|---|---|
| Désignation Garmin | Kit, TXi EIS, 7" Portrait, Single Piston Engine - Standalone System |
| Écran | GDU 700P, 17,8 cm (7 in), portrait |
| Moteurs | Pistons, monomoteur |
| Interface moteur | 1 × GEA 110 |
| Interfaçage | Système autonome, sans communication avec d’autres écrans TXi |
| Documentation | Guide du pilote G500(H)/G600/G700 TXi (190-01717-10, révision U) |
Un projet TXi avec Finesse Max
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Questions fréquentes
Cet écran peut-il servir aussi de PFD ?
Non. Garmin limite ces GDU 700P EIS à l’EIS et précise qu’ils ne communiquent pas avec d’autres écrans TXi.
Les capteurs moteur sont-ils fournis ?
Non : le catalogue renvoie aux kits de capteurs EIS, déclinés par nombre de cylindres et type d’alimentation.
Combien de GEA 110 pour un monomoteur ?
Un seul, fourni dans ce kit avec son kit connecteur étanche et son support.