Comant CI-105 : antenne transpondeur, ADS-B Out et DME en bande L
La Comant CI-105 est une antenne lame (blade) pour transpondeur, ADS-B Out et DME. Large bande, elle couvre 960 à 1 220 MHz et se raccorde par une prise BNC femelle. Elle se fixe par deux goujons et peut se monter aussi bien sur le dessus que sur le dessous de l’appareil.
Comant la destine aux avions légers, monomoteurs comme bimoteurs, et aux hélicoptères. Avec 8,2 cm (3,23 in) de hauteur et 109 g (0,24 lb), c’est une antenne compacte et légère. Comant, fabricant d’antennes installé à Fullerton (Californie), fait aujourd’hui partie du groupe Thales, qui a racheté en avril 2024 l’activité communications aéronautiques de Cobham.
Une seule bande de fréquences pour trois usages
La bande de 960 à 1 220 MHz englobe les fréquences du transpondeur (interrogation à 1 030 MHz, réponse à 1 090 MHz), de l’ADS-B Out sur 1 090 MHz et du DME. Le ROS (VSWR) reste sous 1,5:1 sur toute la bande et descend à 1,3:1 au maximum entre 1 025 et 1 150 MHz, la zone utilisée par le transpondeur.
Sa polarisation est verticale, et son diagramme de rayonnement équivaut à celui d’un stub quart d’onde. L’impédance est de 50 ohms, l’antenne est en circuit ouvert en courant continu et elle supporte une puissance de 2,5 kW crête.
Qualifiée TSO pour le transpondeur et le DME
La CI-105 répond aux normes FAA TSO C66b (DME) et C74c (transpondeur), avec des essais d’environnement RTCA DO-160C. Comant la qualifie de -55 à +85 °C (-67 à +185 °F) et jusqu’à 21 336 m (70 000 ft) d’altitude. Sa finition est blanc brillant.
D’après Aircraft Spruce, l’antenne est moulée dans une coque en polyester renforcé de fibre de verre et elle est donnée pour 741 km/h (400 kt en vitesse vraie) à 7 620 m (25 000 ft).
Compatibilité avec votre transpondeur
Trig indique, dans le manuel d’installation du TT31 (document 00455-00, édition AQ du 8 mai 2017), que ce transpondeur fonctionne avec toute antenne approuvée (E)TSO C74 ou C112 : la CI-105, conforme à la TSO C74c, répond à cette exigence.
Aircraft Spruce la donne aussi pour compatible avec les transpondeurs mode C et mode S. Ce distributeur et Transair la présentent comme une remplaçante de l’antenne Bendix/King KA60. Vérifiez toujours l’emplacement demandé par le manuel de votre transpondeur ou de votre équipement ADS-B : certains imposent un montage sous le fuselage.
Caractéristiques
Données Comant (fiche technique CI 105) :
| Caractéristique | Comant CI-105 |
|---|---|
| Bande de fréquences | 960 à 1 220 MHz (bande L : transpondeur, ADS-B Out, DME) |
| ROS (VSWR) | 1,5:1 max de 960 à 1 220 MHz ; 1,3:1 max de 1 025 à 1 150 MHz |
| Polarisation | Verticale |
| Diagramme de rayonnement | Équivalent à un stub quart d’onde |
| Impédance | 50 ohms |
| Résistance en continu | Circuit ouvert |
| Puissance RF | 2,5 kW crête |
| Poids | 109 g (0,24 lb) |
| Hauteur | 8,2 cm (3,23 in) |
| Finition | Blanc brillant |
| Connecteur | BNC femelle |
| Fixation | 2 goujons, montage dessus ou dessous |
| Température | -55 à +85 °C (-67 à +185 °F) |
| Altitude maximale | 21 336 m (70 000 ft) |
| Normes | FAA TSO C66b, C74c ; RTCA DO-160C |
| Joint de montage | B10505 |
| Applications | Avions légers monomoteurs et bimoteurs, hélicoptères |
| Garantie constructeur | 1 an |
Installation
La CI-105 se fixe par deux goujons ; Aircraft Spruce précise des goujons 8-32 de 10,4 mm (0,41 in) de long et indique que la visserie n’est pas fournie. Le joint de montage référencé par Comant est le B10505. Côté câble, prévoyez une fiche BNC mâle adaptée à votre coaxial.
Sur un appareil en composite, Aircraft Spruce rappelle qu’un plan de masse est nécessaire, d’un diamètre au moins égal à la hauteur de l’antenne, un plan plus grand étant préférable. Ce distributeur conseille aussi de garder environ 90 cm (3 ft) entre l’antenne et les autres antennes ou objets métalliques.
Sur un ULM, notre atelier peut réaliser la pose de l’antenne et de son câble. Sur un avion certifié, l’installation est réalisée par un atelier habilité, selon une installation approuvée conformément à la réglementation applicable.
Choisir et commander votre CI-105
La CI-105 s’associe par exemple au transpondeur Trig TT31, que nous proposons en tant que revendeur officiel Trig. Pour une autre antenne lame de même usage, voyez la Rami AV-74. Pour la radio, Comant propose la CI-121 à fouet droit et la CI-122 à fouet coudé.
Envoyez-nous la référence de votre transpondeur : nous vérifions avec vous que la CI-105 convient à votre installation et à votre appareil.
Questions fréquentes
La CI-105 convient-elle à l’ADS-B Out ?
Oui. Comant la présente comme une antenne transpondeur, ADS-B Out et DME, sur 960 à 1 220 MHz.
Peut-on la monter sur le dessus de l’appareil ?
Comant la donne pour un montage dessus ou dessous. Suivez toutefois l’emplacement imposé par le manuel de votre transpondeur ou de votre équipement ADS-B.
La visserie est-elle fournie ?
Non, selon Aircraft Spruce : prévoyez la visserie de fixation des deux goujons.
Est-elle livrée avec un certificat ?
Aircraft Spruce indique qu’elle est marquée FAA TSO et qu’un certificat de conformité du fabricant doit être demandé à la commande. Précisez-le dans votre demande.
Peut-elle remplacer une antenne Bendix/King KA60 ?
Oui, selon Aircraft Spruce et Transair, qui la présentent comme une remplaçante de la KA60.