PowerFLARM Fusion
Référence : FLR-FLAFUS11W
Le PowerFLARM Fusion est un FLARM à poste fixe doté d’une double radio FLARM, d’un récepteur ADS-B et Mode-S, du Wi-Fi, du Bluetooth et d’un enregistreur IGC inclus. Livré avec ses antennes internes, il se raccorde à un afficheur FLARM ou à votre application de navigation.
PowerFLARM Fusion : le FLARM à poste fixe, double radio et réception ADS-B
Le PowerFLARM Fusion de FLARM Technology est un boîtier anticollision à installer à demeure. Il associe une double radio FLARM, un récepteur 1090 MHz pour l’ADS-B et le Mode-S, un récepteur GPS, un enregistreur de vol IGC, le Wi-Fi et le Bluetooth. FLARM annonce une portée de détection typique supérieure à 10 km (5,4 NM) selon l’antenne et l’installation, ainsi que des alertes d’obstacles, la base de données étant vendue séparément.
Sans écran, la Fusion se raccorde à un afficheur FLARM ou transmet le trafic à votre tablette. Elle se configure avec FLARM Hub, une application web embarquée qui fonctionne sans connexion internet depuis un smartphone, une tablette ou un ordinateur. Les données de cette fiche proviennent des manuels FLARM FTD-077 (installation, version 1.4) et FTD-078 (utilisation et maintenance, version 1.6).
Double radio FLARM, ADS-B et Mode-S
Les deux voies FLARM A et B, sur connecteurs RP-SMA, couvrent les bandes 868–869 MHz et 902–928 MHz ; selon FLARM, cette diversité d’antenne améliore la couverture. Le manuel d’installation exige au minimum une antenne FLARM et une antenne GPS, et recommande la seconde antenne FLARM ainsi que l’antenne 1090 MHz. Les aéronefs ADS-B Out donnent lieu à des alertes de collision comparables à celles des aéronefs FLARM. Les transpondeurs Mode-S, reçus lorsqu’ils sont interrogés, sont signalés sans relèvement, avec une distance approximative et une altitude relative. Si votre aéronef a un transpondeur Mode-S ou un émetteur ADS-B Out, son adresse OACI 24 bits doit être configurée dans la Fusion.
Afficheurs, applications et sortie audio
FTD-078 impose le raccordement à un afficheur FLARM ; ceux qui portent le logo « FLARM Compatible » ont été validés pour toutes les fonctions essentielles, et FTD-077 cite notamment les LXNAV FlarmLED+, TrafficView et TrafficView57. Les ports sub-D DE-9 et RJ45 transmettent le protocole FLARM en RS-232 (4,8 à 230 kBd) et le Garmin TIS (9,6 kBd), et peuvent alimenter l’afficheur en 3 V ou 5 V. En Wi-Fi, la Fusion diffuse le protocole FLARM et le GDL 90 ; FLARM cite Air Navigation Pro, SkyDemon, ForeFlight, EasyVFR, iPilot et XCSoar. Le Bluetooth, en profil port série, est réservé à Android selon FTD-078.
La sortie audio, désactivée par défaut, se relie à un tableau audio ou à un amplificateur réglable dont l’impédance d’entrée est comprise entre 200 Ω et 10 kΩ ; le manuel interdit d’y brancher directement un casque ou un haut-parleur.
Options incluses et maintenance
Selon la fiche technique FLARM FTD-084, les options autrefois soumises à licence sont incluses : IGC, ENL, diversité d’antenne (RFB) et sortie audio. FTD-078 décrit la Fusion comme un enregistreur de vol approuvé IGC de niveau 3, valable jusqu’aux insignes diamant. Les fichiers IGC se récupèrent par FLARM Hub ou sur clé USB. Seule la base d’obstacles, valable un an, est vendue à part. Le logiciel doit être mis à jour au moins tous les 12 mois, sans quoi l’appareil peut ne plus être interopérable avec les autres FLARM.
Antennes fournies et règles de pose
La Fusion est livrée avec deux antennes FLARM internes, une antenne interne 1090 MHz, une antenne GPS interne, un câble de données sub-D DE-9 et une rallonge USB pour report au tableau ; FLARM liste en accessoire l’antenne extérieure Rami AV-75. FTD-077 demande au moins 30 cm (11,8 in) entre antennes, y compris VHF et transpondeur, des antennes FLARM et 1090 MHz verticales (15° d’inclinaison tolérés), moins de 3 dB d’atténuation par câble, aucun répartiteur sur les ports FLARM et une antenne GPS active 50 Ω acceptant 4,7 V. La note FLARM FTD-041 rappelle de vérifier le type et la polarité des connecteurs (SMA ou RP-SMA) et proscrit le câble RG-174.
Installation et remplacement d’un PowerFLARM Core
Le boîtier métallique, non étanche, se monte avec une orientation libre, jamais côté moteur de la cloison pare-feu ; le manuel ne décrit pas de montage encastré. Il s’alimente en 12 à 32 V à travers un disjoncteur-interrupteur de 3 A. Ses brochages sub-D DE-9 et RJ45 sont identiques à ceux du PowerFLARM Core ; seuls les connecteurs d’antenne changent, d’où les kits d’adaptation ACCCA2F et ACCCE2F. Face à un FLARM Classic, la Fusion apporte une portée accrue, une seconde antenne, l’ADS-B et le Mode-S, mais demande un afficheur.
Sur un aéronef certifié, FTD-077 indique que l’installation est normalement une modification mineure, avec une approbation EASA fondée sur l’AML et une documentation de Standard Change disponibles pour la Fusion. Sur un ULM, notre atelier peut réaliser l’installation. Sur un aéronef certifié, elle relève d’un atelier habilité, selon une installation approuvée conformément à la réglementation.
Caractéristiques
Données FLARM Technology (manuel d’installation FTD-077, version 1.4 du 17/05/2023 ; manuel d’utilisation FTD-078, version 1.6 du 11/08/2025) :
| Caractéristique | PowerFLARM Fusion |
|---|---|
| Désignation radio (FCC, ISED) | FLAFUS10W |
| Dimensions | 119 × 80 × 42 mm (4,69 × 3,15 × 1,65 in) |
| Masse | 250 g (8,8 oz) |
| Alimentation | 12 à 32 V CC ±5 % |
| Consommation à 12 V | 180 mA typique, 200 mA en crête sans charge externe ; 850 mA en crête à charge externe maximale |
| Température de fonctionnement | −15 à +70 °C (+5 à +158 °F) |
| Portée de détection | Plus de 10 km (5,4 NM) typique |
| Radio FLARM | Double voie A/B, 2 × RP-SMA, 868–869 MHz et 902–928 MHz |
| Récepteur 1090 MHz | ADS-B et Mode-S, réception seule, SMA |
| GPS | SMC, antenne active 50 Ω alimentée en 4,7 V, précision typique ≤ 5 m |
| Antennes fournies | 2 FLARM, 1 × 1090 MHz et 1 GPS, internes |
| Ports de données | Sub-D DE-9 et RJ45, RS-232 (FLARM, Garmin TIS) |
| Sans fil | Wi-Fi (FLARM, GDL 90) ; Bluetooth (FLARM, Android) |
| USB | USB 2.0 type A pour clé, 128 Go max. |
| Sortie audio | 1,7 V crête à crête sur 1 kΩ, désactivée par défaut |
| Enregistreur IGC | Approuvé IGC niveau 3, ENL |
| Affichage | Aucun écran, 4 LED d’état |
Choisir et commander votre PowerFLARM Fusion
Pour un appareil autonome, avec écran et antennes intégrés, à emporter d’un aéronef à l’autre, voyez plutôt le PowerFLARM Flex. Pour l’affichage, notre catalogue propose les LXNAV FlarmLed+, FlarmLed et FlarmView. Côté antennes FLARM, vous trouverez des modèles internes Air Avionics (B210 standard, B269 haute performance), des modèles externes Air Avionics (B119, B121 haute performance), la GAV-868 avec son câble B561 de 3 m, l’aileron de requin Dolba BD22 et la Rami AV-75. Ces antennes n’ont pas toutes le connecteur RP-SMA de la Fusion : nous vérifions avec vous connecteurs, polarité et câbles avant la commande.
Décrivez-nous votre tableau de bord et vos antennes actuelles pour y intégrer la Fusion : nous identifions l’afficheur et les antennes adaptés et, si vous remplacez un PowerFLARM Core, le kit d’adaptation nécessaire.
Questions fréquentes
La PowerFLARM Fusion a-t-elle un écran ?
Non. Elle possède 4 LED d’état et, selon FTD-078, doit être reliée à un afficheur FLARM ; son état se consulte aussi dans FLARM Hub.
Puis-je remplacer mon PowerFLARM Core par une Fusion ?
Oui. FTD-077 indique des brochages sub-D DE-9 et RJ45 identiques à ceux du Core ; seuls les connecteurs d’antenne diffèrent (RP-SMA pour FLARM, SMA pour 1090 MHz, SMC pour le GPS), d’où les kits ACCCA2F et ACCCE2F.
Fonctionne-t-elle avec ma tablette ?
Oui, en Wi-Fi au protocole FLARM ou GDL 90 ; FLARM cite notamment SkyDemon, ForeFlight et Air Navigation Pro. Le Bluetooth est réservé à Android selon FTD-078.
Faut-il acheter des licences IGC ou audio ?
Non. Selon la fiche technique FTD-084, IGC, ENL, diversité d’antenne et sortie audio sont inclus. Seule la base de données d’obstacles, valable un an, est vendue séparément.