Garmin GTS 855 - Système de trafic - Processeur avec coupon d'activation TCAS I
Référence : GMN-010-00962-10
Processeur de trafic Garmin GTS 010-00962-10 avec coupon d’activation TCAS I, cœur du GTS 855 : 400 W, interrogation jusqu’à 80 NM, CLEAR CAS avec ADS-B. Évolutif vers TCAS II par coupon d’activation.
Processeur de trafic Garmin GTS avec coupon d’activation TCAS I (010-00962-10)
Le 010-00962-10 est le processeur GTS livré avec son coupon d’activation TCAS I. Le catalogue revendeurs Garmin le désigne « GTS Processor with TCAS 1 Enablement Coupon » et en fait l’élément central du GTS 855, son système TCAS I. Comme le GTS 825, le GTS 855 se décline en trois configurations d’antennes : une antenne directionnelle GA 58, une GA 58 avec une antenne monopole, ou deux antennes directionnelles GA 58, l’une TNC et l’autre QMA.
Le catalogue indique de choisir un kit connecteur et un rack d’installation pour compléter le processeur ; les terminaisons et connecteurs TNC ne sont pas fournis.
Le GTS 855 selon Garmin
Garmin a présenté les systèmes de trafic actifs GTS 825 et GTS 855 le 26 mars 2013. Tous deux émettent avec une puissance de 400 watts ; le GTS 825, système TAS, interroge jusqu’à 40 milles nautiques, et le GTS 855, système TCAS I, jusqu’à 80 milles nautiques. Ils reposent sur la technologie CLEAR CAS de Garmin, qui combine surveillance active et réception passive des messages ADS-B 1090 MHz Extended Squitter, et l’ADS-B Out est requis. Garmin les annonçait avec une autorisation TSO de la FAA, le GTS 855 répondant en outre aux critères de certification TCAS I. Le trafic s’affiche sur la carte ou la page trafic des écrans Garmin et de certains écrans d’autres marques.
Antennes et pièces d’installation
Côté antennes, Garmin proposait au choix une antenne directionnelle unique sur le dessus, avec ou sans antenne omnidirectionnelle inférieure, ou, pour les avions performants, deux antennes directionnelles dessus et dessous. Le catalogue liste l’antenne directionnelle GA 58 à connecteur TNC, sa version QMA, l’antenne TCAS directionnelle profil bas et l’antenne monopole.
| Kit connecteur système de trafic | 011-01360-00 |
|---|---|
| Kit connecteur avec module de configuration | 011-01360-01 |
| Rack d’installation vertical | 011-02572-00 |
| Rack d’installation horizontal | 115-00784-00 |
| Kit de gaines thermorétractables à code couleur | 011-02817-00 |
| Kits d’étanchéité | 011-01360-10, 011-01360-11, 011-02757-00 |
Le kit d’étanchéité ne s’installe qu’avec le rack vertical 011-02572-00, capot du processeur orienté vers le haut, précise Garmin.
Vers un TCAS II
Pour aller plus loin, Garmin propose le coupon d’activation TCAS I vers TCAS II. Le système TCAS II complet de Garmin, le kit GTS 8000 avec deux transpondeurs GTX 3000, utilise lui aussi un processeur GTS, livré avec son coupon d’activation TCAS II. Pour un système d’alerte de trafic seul, le processeur GTS standard (GTS 825) reste l’entrée de gamme.
Caractéristiques
| Référence Garmin | 010-00962-10 |
|---|---|
| Désignation Garmin | GTS Processor with TCAS 1 Enablement Coupon |
| Système | GTS 855, TCAS I |
| Puissance d’émission | 400 W (communiqué Garmin du 26 mars 2013) |
| Portée d’interrogation | Jusqu’à 80 NM (148 km) |
| Évolution | Coupon TCAS I vers TCAS II |
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Questions fréquentes
Que contient cette référence ?
Le processeur GTS et son coupon d’activation TCAS I, selon la désignation Garmin ; kit connecteur, rack et antennes se choisissent séparément.
Quelle portée pour le GTS 855 ?
Jusqu’à 80 milles nautiques d’interrogation, avec 400 watts d’émission, selon le communiqué Garmin du 26 mars 2013.
Peut-on passer en TCAS II ?
Garmin propose un coupon d’activation TCAS I vers TCAS II, référence 010-01037-A3.